Gesamte Fakultät V - TU Berlin

Fakultät V Verkehrs- und Maschinensysteme
etc.), Bremsvorgang, Assistenzsysteme der Längsdynamik 2. Antriebsstrang:
Zusammenhänge und wichtige Kenngrößen, Kupplung und Getriebe, Reifen und deren
Eigenschaften, Bremsen 3. Vertikaldynamik: Schwingungen und Eigenfrequenzen,
Ersatzmodelle, Charakteristika von Federn und Dämpfern
Bemerkung HINWEIS:
Die Veranstaltung Grundlagen der Fahrzeugdynamik ersetzt seit dem SoSe 2010
den Kurs "Fahrzeugdynamik I“. Diplomanden, die diesen Teil und „Fahrzeugdynamik
II“ (jetzt Fahrzeugdynamik in der industriellen Anwendung ) hören und prüfen lassen
möchten, können gern teilnehmen, ansonsten ist dieser Kurs für Bachelor-Studenten
gedacht. Die Veranstaltung schließt mit einer schriftlichen Prüfung ab, die auch die
Übungsinhalte enthält.
Grundlagen der Fahrzeugdynamik ist ein PS-Modul. Die Anmeldung zum Kurs erfolgt
über QISPOS. Anmeldeschluss ist Donnerstag, 2. Mai 2013 .
Tagesaktuelle Mitteilungen finden Sie im Online-Vorlesungsverzeichnis LSF sowie
ab Kursbeginn auf der ISIS-Plattform. Bitte auch Aushänge im Institut beachten.
Änderungen vorbehalten.
Modellierung des Fahrverhaltens
0533 L 562, Integrierte LV (VL mit UE), 4.0 SWS
Di, wöchentl, 14:00 - 18:00, 09.04.2013 - 09.07.2013, TIB13 -353 , Irmscher, Jürgensohn
Inhalt Es werden unterschiedliche Methoden der formalen Methoden der
Verhaltensmodellierung bei Führen eines Kraftfahrzeugs bearbeitet. Dazu zählen
sowohl Methoden der kognitiven Modellierung als auch Ansätze auf Basis von
Differentialgleichungen und algorithmische Ansätze, wie sie im Ingenieurbereich bekannt
sind. Hinzu kommen neuere Methoden wie Ansätze auf Basis von Fuzzy-Control oder
Künstlichen Neuronalen Netzen. Zur Vorbereitung des Verständnisses der formalen
Ingenieurmodelle, werden einige mathematische Grundlagen wiederholt bzw. für
einige Zuhörer neu vorgestellt. Die Anwendung der Methoden wird an Hand einiger
veröffentlichter Modellierungsbeispiele verdeutlicht.
Bemerkung Die Zahl der Teilnehmer ist auf 25 beschränkt . Falls mehr Studierende am Besuch
der Veranstaltung interessiert sind, wird eine Auswahl getroffen, die sich an den
Vorkenntnissen orientiert.
Modellierung des Fahrverhaltens ist ein PS-Modul. Die Anmeldung erfolgt über
QISPOS.
Tagesaktuelle Mitteilungen finden Sie im Online-Vorlesungsverzeichnis LSF.
Bitte auch Aushänge im Institut beachten. Änderungen vorbehalten.
Modulbeschreibung und Info unter www.kfz.tu-berlin.de
Voraussetzung Es werden bei allen Teilnehmern die Qualifikationen vorausgesetzt, die mit dem
erfolgreichen Besuch der Lehrveranstaltungen "Methoden der Regelungstechnik",
"Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik" und "Grundlagen der Fahrzeugdynamik" an der
TU Berlin erworben wurden und die in den betreffenden Modulbeschreibungen genauer
beschrieben sind. Wenn sie nach Ansicht eines/einer Studierenden auf anderem Wege
erreicht wurden, sollte die inhaltliche Übereinstimmung vor Teilnahme an der Vorlesung
in einem Beratungsgespräch geklärt werden.
Geschichte der Automobilindustrie II
0533 L 575, Integrierte LV (VL mit UE), 2.0 SWS
Mo, 14tägl, 14:00 - 18:00, 08.04.2013 - 01.07.2013, TIB13 -336 , Sievers
Inhalt Fußend auf Kurs I soll in dieser Veranstaltung die Entwicklung der europäischen
Automobilindustrie von ihren Anfängen bis in unsere Zeit anhand ausgewählter Beispiele
dargestellt werden: Der Wandel vom Handwerk hin zur industriellen Fertigung sowohl
der Automobil- als auch der Motorrad- und Nutzfahrzeughersteller wird dabei genauso
berücksichtigt wie der frühe Informationsfluß zwischen Wissenschaft und Industrie. Es
werden Exkursionen angeboten.
SoSe 2013 93