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In Book About Us: Erlebnisreisen auf Nord - und Ostsee s.144-151

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Auch bei der Antriebsanlage gibt es zahlreiche Maßnahmen, um die Eistauglichkeit des<br />

Schiffes zu gewährleisten: Die erforderliche Antriebsleistung ist vorgeschrieben, Propellerwellen,<br />

Getriebe <strong>und</strong> Ruderanlage sind verstärkt. Der Propeller ist aus Edelstahl (statt<br />

Bronze), <strong>und</strong> die Flügelspitzen sind verstärkt. Das Ruder ist durch einen Eissporn bei Rückwärtsfahrt<br />

geschützt. Am Bug des Schiffes sind eine Schleppklüse <strong>und</strong> starke Poller angeordnet,<br />

damit es ggf. von einem Eisbrecher geschleppt werden kann.<br />

Ein eisverstärktes Schiff ist schwerer als ein vergleichbares Schiff ohne Eisklasse <strong>und</strong><br />

verursacht höhere Baukosten.<br />

ostsee 159

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