In Book About Us: Erlebnisreisen auf Nord - und Ostsee s.144-151
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Ritter von Krusenstern (1770–1846) fällt sofort <strong>auf</strong>: ein Este in zaristischen Diensten <strong>und</strong><br />
daher später Ivan genannt. Der Namenspatron der Viermastbark unternahm von 1803 bis<br />
1806 mit den Seglern Nova <strong>und</strong> Nadeshda die erste russische Weltumsegelung. Sie waren<br />
außen schwarz gestrichen, hatten aber weiße Kanonenpforten. Für die Kruzenshtern<br />
wurde diese Bemalung übernommen.<br />
Als Padua unternahm das motorlose Fracht- <strong>und</strong> Ausbildungsschiff sechzehn Reisen<br />
nach Chile <strong>und</strong> Australien in der Salpeter- <strong>und</strong> Weizenfahrt. Einen Weltrekord heimste<br />
sie 1938/39 ein als schnellster Rahsegler. 1992 rauschte der Viermaster beim siegreichen<br />
Columbus-Race mit satten 17,4 Knoten über den Atlantik. <strong>In</strong> der russischen<br />
Ära legte er r<strong>und</strong> eine halbe Million Seemeilen zu-<br />
schiffsglocke vor dem Klüverbaum<br />
rück. Gut 15.000 Kursanten erlernten dabei das<br />
Seemannshandwerk. Ihre Mitbringsel, so von der<br />
Weltumsegelung 1996, ergänzen die wechselvolle<br />
Schiffshistorie. Dazu gehören auch diverse Filme<br />
wie »Herz geht vor Anker« mit Gustav Fröhlich<br />
oder Hans Albers »Große Freiheit Nr. 7«.<br />
62 <strong>Nord</strong>see<br />
bulleye-blick getrübt<br />
»Good morning! Reise, Reise!«, plärrt der Wecklautsprecher<br />
um sieben Uhr. Als Zugabe gibt es<br />
das aktuelle Wetter <strong>und</strong> Position. Jeder Tag bringt<br />
windbedingt einen neuen Kurs. Zunächst einmal<br />
kommt der 1.000-PS-Diesel zum Einsatz, denn die<br />
Fahrt unter Segeln wäre <strong>auf</strong> dem vielbefahrenen<br />
Kiel-Gedser-Großschifffahrtsweg zu risikoreich.<br />
Der Blick durchs Bulleye ist von Regen getrübt.<br />
Passt irgendwie zur himmelsgrauen Morgenstimmung<br />
mitten <strong>auf</strong> der <strong>Nord</strong>see. Die Schnarch-, Husten-<br />
<strong>und</strong> sonstigen menschlichen Geräusche waren<br />
nicht gerade schlaffördernd. Zwei hat es schon um vier Uhr aus ihren Kojen getrieben:<br />
»Das sind wir so gewöhnt«. Das Schlangestehen vor den Toiletten blieb ihnen allerdings<br />
erspart.<br />
<strong>In</strong> der Trainee-Messe ist dafür umso mehr Platz, <strong>und</strong> das Frühstück opulent. Bis zu<br />
45 Gäste können hier viermal täglich versorgt werden, sogar mit Bedienung. »Richtig<br />
kreuzfahrtmäßig«, strahlt Dieter zufrieden. Die schmackhafte russische Küche hat es<br />
allen angetan. Tee, Kaffee <strong>und</strong> Säfte gibt es jederzeit gratis, Bier steht im Kühlschrank<br />
<strong>und</strong> wird angeschrieben.<br />
Wem die st<strong>und</strong>e schlägt<br />
Querab Esbjerg wird die Kruzenshtern <strong>auf</strong> einen anderen Bug gelegt. An Steuerbord<br />
blenden schneeweiß die dänischen Dünen bei Blavands Huk. Ziel ist die Deutsche Bucht.