In Book About Us: Erlebnisreisen auf Nord - und Ostsee s.144-151

dieses ein Special des komunikativen und stets gutgelaunten Kapitäns, der gegenüber
der Eignerkabine wohnt und arbeitet. Das sei praktisch, spare Zeit und Wege. Obwohl
er sich auch gern bewege, zum Beispiel regelmäßig abends im Fitness-Raum auf dem
Hometrainer strampeln. Die Filipinos liefern sich lieber heiße Tischtenniskämpfe oder
strecken sich mit Gewichten.
Manchmal dröhnen auch heiße Rhythmen aus dem Musikraum neben der Messe. Da
trainiert die Fitnes-Bordband für ihren Auftritt zum Crew-Abend. Die Instrumente übrigens
allesamt gesponsert von der Reederei. Ein Novum auf Frachtern.
Beim Crew-Fest am Abend dominiert allerdings das Fillipino-typische Karaoke: reihum
einsetzender Sologesang zu schnulzigen Musikfilmen mit Untertiteln und knackigen Bikinimädels.
Voller Inbrunst und Sehnsucht vorgetragen. Kapitän Mauritz und der Passagier
spendieren Bier, der Koch in Folie gegarten Fisch.
Die Stimmung steigert sich. Irgendwann kommt Tanzlaune auf bei den braunhäutigen
Männern. Alle machen mit, auch der Kapitän – zur großen Freude »seiner Jungs«, die
vor Vergnügen kreischen. Das ist Socializing pur oder Führungsqualität, gepaart mit
Sozialkompetenz. »Das brauchen sie einfach für ihre Motivation während monatelanger
Seezeit«, kommentiert Mauritz schlicht die vergnügte Show, »auch einen Kapitän, vor
dem sie sich nicht fürchten müssen.« Der Mann, so erlebt man ihn, ist eher eine allseits
anerkannte Vaterfigur.
Spätabends läuft im Satellitenfernsehen auf NDR die Hamburger Cruise-Parade. Fitnes
ist dabei gewesen – als nicht eingeplanter, aber blauer Exot.
allrounder plaudert aus dem nähkästchen
Zum Tee plaudert Kapitän Frank Mauritz auch gern spannend und lebendig aus seinem
maritimen Nähkästen: das sind jahrzehntelange Erfahrungen als Trawler- und
Seebaggerkapitän. Und kein Seemannsgarn, wie er betont.
Auch als IHK-geprüfter Datenverarbeitungs-Spezialist verdiente er sich Sporen. »Das hat
mir«, so der Allrounder, »immer nur genützt.« Wie er zur Seefahrt gekommen sei? »Durch
meine Mutter«, schmunzelt der 52-Jährige aus der Nähe von Wittenberg an der Elbe,
»die hat in der Zeitung eine Anzeige entdeckt: Seefahrts-Azubis gesucht.« Statt auf einem
Frachter landete er in der Hochseefischerei. »Da habe ich nicht nur wertvolle Erfahrungen
gesammelt, sondern auch den richtigen Instinkt für schwierige Situationen entwickelt, das
A und O an der Schiffsführung.« Eigentlich wollte er Fernsehmechaniker werden.
Zum Abschluss der geselligen Runde zeigt er eine Rarität: den Handyfilm über eine
Monsterwelle, die das Reederei-Schwesterschiff Stones in der winterlichen Nordsee
überschüttete: Über 25 Meter hoch und rund hunderttausend Tonnen schwer. Zentimeterdicker
Stahl wurde dabei zerfetzt wie Papier. Den 15.000-Euro-Schaden, der von der
Reederei zu tragen war, belegen erschreckende Bilder.
Doch die Nordsee bleibt diesmal friedlich. Gelegenheit für einen ausgiebigen Decksspaziergang
mit Förderturmbesteigung. Wie im Mast eines Großseglers kommt man sich in
zwanzig Meter Höhe vor – windgebeutelt, mit Weitblick und maschinengeräuschlosem
Wellenrauschen.
Nordsee 71