In Book About Us: Erlebnisreisen auf Nord - und Ostsee s.144-151

auf Wiedersehen …
Dreimal dröhnt das gewaltige Dreiklangtyphon der Nordlys im März 1994 über den
Sund. Die Stralsunder wissen es spätestens jetzt: Heute verlässt der 12.000-Tonner
seine Geburtsstätte für immer. Nach dem traditionellen Flaggenwechsel – Werft- gegen
Landesflagge – soll es losgehen. Am Werftkai und an Bord Abschiedsstimmung, Tränen
gar. Weiße Laken werden hüben wie drüben wellenförmig auf und ab geschwungen. Die
Stewardessen intonieren sogar ein Lied: »Auf Wiedersehen, Stralsund …« Norwegische
Besatzung und Werftpersonal sind sich während der über einjährigen Bauzeit auch
menschlich nähergekommen. Der Schlepper zieht an, die Jungfernfahrt über Kopenhagen,
Hamburg, London, Newcastle und Oslo – dort wird der Verkehrsminister noch eine
»offizielle Taufe« zelebrieren – nach Stavanger und Bergen beginnt.
Ein gutes stück Werbung
In den Unterwegshäfen soll das deutsch-norwegische Gemeinschaftsprodukt vorgestellt
werden. Ein gutes Stück Werbung auch für die Stralsunder Werft. Dann legt das luxuriös
ausgestattete Schiff zu seiner ersten regulären Reise ab: hin und zurück rund 2.400 Seemeilen
und 66 Häfen entlang der norwegischen Küste. In Kennerkreisen gilt die Route
schon lange als »die schönste Schiffsreise der Welt«. Sie dauert elf Tage.
Einige norwegische Passagiere wollen es sich nicht nehmen lassen, »ihr« neues Schiff
»nach Hause« zu begleiten. Mit von der jungfräulichen Partie sind auch Vertreter der Werft,
Reederei und internationaler Zulieferfirmen. Ein Manager lädt in die Fjordstadt Bergen
ein, »weil es mir in Stralsund so gut gefallen hat und Bergen auch auf Rügen liegt«, freut
sich der ältere Herr, dessen Textilprodukte überall an Bord verarbeitet worden sind.
Kapitän Harold Widding, der jeden Gast beim Anbordgehen per Handschlag begrüßt hat,
manövriert seinen 120-Meter-Liner behutsam ins Sundfahrwasser. Von der gläsernen Brücke
aus schweift sein Blick ein letztes Mal über die Hansestadt. Wetterkulisse: Sonnenschein vor
dunkler Regenwand. Die unermüdlichen Abschiedswinker bleiben langsam als Punkte zurück.
MS Nordlys, letztes Schiff einer ungewöhnlichen Dreier-Serie, nimmt Fahrt auf.
Die Inneneinrichtung kann sich sehen lassen. Vor allem ihr maritimes Flair aus nautischen
Accessoires, Leder, Messing und viel Holz beeindruckt und lässt den Passagier sich
wohlfühlen. Es liegt auf der Hand, dass Kunst, Dekor und Farben (übrigens bis heute in
unveränderter Qualität) vom Nordlicht (Aurora Borealis) inspiriert sind.
Im Hurtigrutenmuseum in Stokmarknes wird übrigens der Schiffsgenerationswechsel
eindrucksvoll präsentiert. Auf der kleinen Finnmarken, die an Land steht, ist das besonders
augenfällig.
flugzeugtechnik auf der brücke
Mit ruhiger Hand dirigiert Lotse Peter Klotz den Liner aus dem norwegischen Tromsø
zum nächsten Wegpunkt Palmer Ort, Rügens südwestlichster Spitze. Die Hochspannungsleitung
zwischen der Insel und dem Festland scheint die Antennen zu streifen.
Nordsee 79