In Book About Us: Erlebnisreisen auf Nord - und Ostsee s.144-151

die Ms triCa im Nordseeorkan
fährt er fort, »denn wenn ein Schiff an den Eisbrecher gekoppelt werden muss, darf der
Steven oben nicht mehr als 2,50 Meter überhängen.«
Nördlich von Gotland überfällt uns dafür schon Ende Februar der erste Frühjahrssturm.
Trica nimmt’s gelassen. Auf ihrem Kurs zum Nord-Ostsee-Kanal lässt sie – trotz Ökospeed
und meterhohen Wellen, mit denen andere zu kämpfen haben – alles hinter sich.
Chief Jan findet das völlig normal.
Pünktlich kommt voraus der Leuchtturm Kiel in Sicht.
An der Station Nübbel hinter Rendsburg steigt nicht nur der nächste Lotse über. Auch
zwei staunende junge Frauen, die »noch nie auf einem so großen Schiff« waren. Juristinnen
der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Kiel, wie bei der Vorstellungsrunde zu erfahren
ist. Der Ältermann der Brüderschaft, Michael Hartmann, hat extra die Trica ausgesucht,
um den Damen auf Informationstour ein Spitzenschiff vorzuführen. In der Schleuse
Brunsbüttel wird das Erlebnis noch getoppt, als in die gegenüberliegende Kammer das
Transfennica-Express-Schwesterschiff Genca auf Gegenkurs einläuft.
Genau dort endet zwei Tage später – nach einem Antwerpener Rekordumschlag von
rund 14.000 Tonnen in nur sieben Stunden und Nordsee-Orkan »Emma« – auch meine
2.600-Seemeilen-Rundreise.
92 Nordsee
gut zu wissen:
www.transfennica.com
Buchung:
Internationale Frachtschiffreisen Kapitän Peter Zylmann; E-Mail: info@zylmann.de