In Book About Us: Erlebnisreisen auf Nord - und Ostsee s.144-151

»Wie ein Pferd«, grinst er, »und passend dazu die netten Güllegerüche von den umliegenden
Feldern.«
98 Nordsee
Sankt Pauli vielleicht?
Mit der abklingenden Nordseeflutwelle reitet Hela wummernd elbaufwärts. Die großen
Containerfrachter laufen ihr davon. Fahrwassertonnen strudeln im braunen Wasser und
verneigen sich zunächst noch gen Hamburg, später, bei ablaufendem Wasser, seewärts.
Das Villenviertel von Blankenese erstrahlt in vornehm gedämpftem Licht, als der
Frachter vom Hauptfahrwasser in den Köhlfleet abbiegt. Im Finkenwerder Vorhafen
wird neben einem Dutzend Binnenschiffen festgemacht. Die Frage beschäftigt alle: Wie
lange? »Tja«, meint Willem gedehnt, »das hängt von der Öffnung der Rethebrücke ab,
und die ist kaputt.«
Nach dem Abendbrot spielen wir ein paar Runden Malefitz in der Messe und genießen
unser Feierabendbier. Ungewohnt die Ruhe im Schiff. Wir sind uns einig, was fehlt: »Der
satte Deutz-Sound natürlich.«
Am nächsten Tag ist Landgang angesagt: Sankt Pauli vielleicht? »Nee, lass mal, lieber
Finkenwerder!«, winkt Christian ab. Wir bummeln durch lauschige Altstadtgassen, fahren
per Bus zum Elternhaus von Johann Kienau alias Gorch Fock am geschäftigen Airbus-
Werk und genießen auf einer Bank die Stille in dem kleinen Oldtimerhafen am Köhlfleet.
»Vielleicht klappt’s ja morgen«, sinniert Willem an Bord. Er muss den Weizen loswerden,
weil schwergewichtige Terminladung auf das Schiff wartet.
Es wird Mittag, als der Diesel bullernd anspringt. Nach einer kleinen Hafenrundfahrt
durch Köhlbrand und Rethe taucht vor uns die lädierte Hubbrücke auf: immer noch geschlossen!
Willem muss viele Rückwärts- und Vorausmanöver fahren, bis das Mittelstück
sich endlich hebt. Eine Geduldsprobe.
Am Wallmann-Kai im Reiherstieg-Hafen wird neben hohen Silotürmen festgemacht.
»Diese überstehende Pier ist anscheinend nur für 30.000-Tonner und Größere gedacht,
nicht für kleine Schiffe wie Hela«, meint Willem, als er die Kratzer an Steuerbordseite
sieht. Sie stören ihn nicht weiter, denn »mit ein paar Pinselstrichen ist das Thema erledigt«.
Japanische Kolosse für Wismar
Drei Uhr früh, es gießt aus Kannen. Hela muss verholen. Rückwärts dampft sie zu ihrem
Löschplatz. Willem flucht: »In meinem nächsten Leben werd ich Postbote, da weckt mich
niemand um diese Zeit!«
Erst am folgenden Morgen können die Luken geöffnet werden. Ein Silomann entnimmt
die vorgeschriebene Probe. Erst dann senkt sich ein Riesengreifer in den Laderaum.
Der vorpommersche Getreideberg schrumpft zusehends. 1.000 Tonnen, eine Ladung
für rund 60 16-Tonnen-Laster. Der Küstenschifferslogan »from road to sea« wird hier
wortwörtlich umgesetzt.
Mit seinem Auto, das unter einem Kasten an Deck geparkt hat und per Kran auf die
Pier gehievt wird, nimmt uns Willem mit nach Harburg. Ich muss gestehen, dass ich hier