In Book About Us: Erlebnisreisen auf Nord - und Ostsee s.144-151

Kurz vor dem Eindrehen in den Elbe-Hauptstrom passiert das »Traumschiff« von See
kommend. Auch MS Deutschland hat Blaulicht angelegt. Auf ihren Decks drängeln sich
Partygäste und winken ausgelassen herüber. Dazwischen wieseln auf beängstigenden
Kursen Barkassen und Rundfahrtschiffe, auch sie blau in blau kostümiert.
Noch eine Überraschung vor Hamburgs Nobelvorort Blankenese: Feuerwerkskörper
explodieren am Nachthimmel, den über dem Michel ein sattgelber Vollmond krönt. Auch
im Ostteil des Hafens kracht und böllert es in allen Farben und Formen. Rund 100.000
Zuschauer sind, wie der NDR berichtet, dabei. »Was für ein Abschied«, sinniert Kapitän
Mauritz, »das hab ich in über 30 Jahren Fahrtzeit noch nicht erlebt!«. Dann glimmen nur
noch die Radarschirme und Überwachungsdisplays. Voraus blinken Leuchttonnen und
Richtfeuer, ansonsten herrscht tiefschwarze Nacht ringsum.
Gegen zwei Uhr am Morgen scheint querab Cuxhaven eine schwimmende Stadt auf Fitnes
zuzuhalten. Die entpuppt sich bald als eine Flotte von Kreuzfahrern mit Kurs Hamburg:
Astor, Columbus, AIDAAura, AIDABlu und Mein Schiff. Fitnes nimmt »cool« die Parade
ab. An der Bordwand von letzterem huscht das schwungvoll geschriebene Riesenwort
»Wohlfühlen« vorbei. Das steht zwar nicht außen an der Fitnes dran, ist aber drin. Bei
Elbe I steigt um vier Uhr der Lotse ab. Kurs Nord! Abschalten und abtauchen! Wozu die
leise vor sich hin grummelnde Hauptmaschine ein Übriges leistet für wohligen Tiefschlaf.
70 Nordsee
chief mit zweitem standbein
Die Nordsee am nächsten Morgen. »Meer erleben!«, ist auch ein Kreuzfahrerslogan.
Dieses Meer gibt sich grau in grau, so weit das Auge reicht. Irgendwie typisch, glaubt
man sich bestätigt. Fitnes wiegt sich sanft in der schräg von achtern anlaufenden See.
Brückenklönschnack mit dem Dritten bei einem Pott Kaffee. Kapitän Frank Mauritz hockt
in seiner Kommunikationszentrale vor dem PC: »Hausarbeit am Monatsende, da stehen mal
wieder die Abrechnungen an«, sagt er und lässt seinen Blick zwischendurch auch mal über
See und Navigationsbildschirme schweifen. In der Schiffskasse warten US-Dollars zur Auszahlung.
Handgeld für die Crew, die ansonsten ihren Lohn an die Familien überweisen lässt.
Lunchtime. »Chopp, Chopp!«, erinnert der Zweite Rodel Salas ans Mittagessen. Den
Ausdruck verstehen, weil international, alle. Samstags steht wie fast auf allen Frachtern
der traditionelle Eintopf auf dem Speiseplan, heute Linsensuppe mit Bockwürstchen.
Chief Junelio Gautier berichtet von seinem zweiten Standbein als philippinischer Unternehmer
in Sachen Landwirtschaft, Haus- und Möbelbau. Damit unterhält er seine Großfamilie. Es
gebe genügend Helfer, die sich für ihre Appel-und-Ei-Handlangerdienste bei ihm verdingen.
Nach dem Essen ist gut ruhen, zumal Wetter, Wochenendbeginn und Bordprogramm
wenig Alternativen bieten. Die geschlossene Kammertür signalisiert: Man möchte beim
Nickerchen nicht gestört werden, ansonsten gilt von beidem das Gegenteil.
tea-time untermalt von heißen rhythmen
Kurz nach 15 Uhr klingelt das Telefon: »Tea-time!«, verkündet der Kapitän und lädt
zum Munterwerden in sein Office. Von jetzt an täglich wie um 10 Uhr vormittags. Auch