In Book About Us: Erlebnisreisen auf Nord - und Ostsee s.144-151
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Schiffes von 1.100 Tonnen ist. Alle Passagiere <strong>auf</strong> einer Schiffsseite versammelt würden<br />
lediglich eine Krängung von einem Grad verursachen!<br />
Wie hoch sind die Hafenkosten für ein Schiff?<br />
Diese Frage ist nur schwer zu beantworten, weil sich die Kosten von Hafen zu Hafen<br />
beträchtlich unterscheiden; große <strong>und</strong> bekannte Häfen sind oft auch sehr teuer. Die Hafenkosten<br />
setzen sich zusammen aus: Liegegebühren, Kosten für Schlepper, Festmacher,<br />
Lotsen, Frischwasser, behördliche Abfertigung <strong>und</strong> den Diensten der örtlichen Agentur.<br />
Die Größenordnung beträgt stets mehrere tausend bis -zigtausend Euro.<br />
Woher kommt das Trinkwasser an Bord?<br />
Der Trinkwasserverbrauch der Hanseatic beträgt etwa 100 Tonnen pro Tag, <strong>auf</strong> einer<br />
zweiwöchigen Reise also etwa 1.400 Tonnen. Die Tanks des Schiffes fassen jedoch nur<br />
einen Dreitagesvorrat, sodass während der Reise ständig Frischwasser aus Seewasser<br />
produziert wird. Dafür stehen ein Verdampfer <strong>und</strong> eine Osmoseanlage zur Verfügung.<br />
Das erzeugte Wasser ist erstklassig <strong>und</strong> hat Trinkwasserqualität.<br />
Darf ein Kapitän Trauungen vornehmen?<br />
Die Hanseatic unterliegt dem Recht des Flaggenstaates, der Republik Bahamas. Trauungen<br />
an Bord eines bahamaischen Schiffes werden von den Standesämtern in Deutschland<br />
jedoch nicht anerkannt. Sollten Brautpaare es wünschen, wird dennoch eine kleine<br />
(allerdings unverbindliche) Hochzeitszeremonie an Bord durch den Kapitän durchgeführt.<br />
Haben Sie, Herr Kapitän, schon einmal einen richtigen Sturm erlebt?<br />
Stürme gehören zur beruflichen Routine eines jeden Seemannes. Je nach Fahrtgebiet<br />
des Schiffes <strong>und</strong> Jahreszeit treten Stürme mehr oder weniger häufig <strong>auf</strong>. Sie bedeuten,<br />
abgesehen von lästiger Schaukelei, normalerweise keinerlei Gefahr für Schiff, Passagiere<br />
<strong>und</strong> Besatzung. Schiffe sind selbst für größte Belastungen durch Wind <strong>und</strong> Seegang<br />
ausgelegt. Orkane mit mehr als zehn Windstärken <strong>und</strong> Wellenhöhen von mehr als zehn<br />
Metern sind jedoch sehr selten.<br />
Welche Bedeutung haben die Flaggen des Schiffes?<br />
Früher dienten die Flaggen zur Übermittlung von <strong>In</strong>formationen, im Zeitalter des Sprechfunks<br />
werden sie weitgehend aus Tradition <strong>und</strong> Höflichkeit gesetzt. Man unterscheidet<br />
Heimatlandflagge (<strong>auf</strong> der Hanseatic Bahamas), Gastlandflaggen, Reedereiflaggen,<br />
Chartererflaggen <strong>und</strong> Signalflaggen. Die Flaggen werden am vorderen Signalmast (Gaffel)<br />
oder achtern (am Stock) gesetzt, jedoch nur im Hafen oder in Küstennähe.<br />
Stimmt es, dass Seeleute in jedem Hafen eine Braut haben?<br />
Das trifft nicht zu, denn wir l<strong>auf</strong>en ja gar nicht jeden Hafen an …<br />
Warum trifft man <strong>auf</strong> offener See so wenig andere Schiffe?<br />
Natürlich sind zu jedem beliebigen Zeitpunkt Tausende von Schiffen <strong>auf</strong> den Weltmeeren<br />
unterwegs. An den »Engstellen« der Weltschifffahrt, z.B. dem Ärmelkanal, der<br />
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