Geschäftsbericht 2010 - Knorr-Bremse AG.

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diesem schwierigen Marktumfeld setzte sich Knorr-Bremse
erfolgreich bei der Washington Metropolitan Area Transit
Authority (WMATA) mit der Zulieferung von Brems- und
Klimasystemen für 364 Wagen bis 2015 durch.
Auf dem nordamerikanischen Markt wurde 2010 die ölfreie
Luftversorgungseinheit vom Typ VV120-T verstärkt nachgefragt.
So beschaffte die WMATA weitere 180 Einheiten
der Luftversorgungseinheit für die Nachrüstung ihrer bestehenden
Flotte und die New York Transit Authority stattete
332 Wagen ihrer Flotte mit dem ölfreien System aus.
Nutzfahrzeugbereich
Der seit 2006 in Nordamerika rückläufige Trend in der Zahl
produzierter Lkws konnte 2010 erstmals wieder durchbrochen
werden, bleibt jedoch auf äußerst niedrigem Niveau
und liegt 56 % unter dem Höchstwert von 2006. Gegenüber
dem Vorjahr stieg die Produktion um 23 % auf rund 218.000
Einheiten. Der Nachmarkt zeigte in der Berichtsperiode die
gleiche Entwicklung, der Anstieg lag bei etwa 20 %.
Auch in 2010 konnte Knorr-Bremse in Nordamerika wichtige
Kundenaufträge gewinnen. So hat Bendix Spicer Foundation
Brake LLC seine Position auf dem nordamerikanischen
Markt für Trommelbremsen ausbauen können. Die
Trommelbremsen des Unternehmens werden als Standardausstattung
der Nutz- und Kommunalfahrzeuge von Mack
Trucks eingesetzt. Bendix erlebte eine weiterhin starke Akzeptanz
seiner Scheibenbremstechnik sowohl bei Nutzfahrzeugherstellern
als auch bei Flottenkunden. Dies ist
unter anderem bedingt durch die 2011 einsetzende erste
Phase der neuen Bremswegbestimmung in Nordamerika.
Zudem vertiefte Bendix seine Zusammenarbeit mit seinen
Erstausrüsterkunden. Wie auf der Mid America Truck Show
2010 bekanntgegeben, führte die Marke Peterbilt des PAC-
CAR-Konzerns als erster nordamerikanischer Hersteller von
schweren Nutzfahrzeugen die Scheibenbremse als Standardausstattung
in seinem führenden Modell 587 ein. Darüber
hinaus wurden die Produkte von Bendix zur Unterstützung
der Sicherheit im Straßenverkehr sowohl auf der
8-monatigen Peterbilt und Kenworth Tour des PACCAR-
Konzerns als auch während der Volvo North American Driving
Success Tour vorgestellt. Hierbei konnte Bendix insbesondere
die überlegene Leistung der Bendix Scheibenbremse
vom Typ ADB22X, des Bendix Stabilitätssystems
ESP sowie des Systems zur automatischen Sicherheitsbremsung
Bendix Wingman ACB präsentieren.
2010 wurden außerdem bei Bendix zwei Produktionsmeilensteine
erreicht. Zum einen produzierte Bendix seinen 750.000
BA-921 Kompressor, der 2002 eingeführt wurde, und zum
anderen konnte Bendix das 100.000ste ESP-Stabilitätssystem,
das 2004 eingeführt wurde, an seine Kunden ausliefern.
Südamerika
Schienenfahrzeugbereich
Die Produktion von Güterwagen erholte sich 2010 im Vergleich
zum Vorjahr in der Region Südamerika deutlich und
stieg um über 100 % auf 2.800 Güterwagen. Die Beschaffung
von Güterwagen liegt jedoch weiterhin auf vergleichsweise
niedrigem Niveau (2008: 5.000 beschaffte Güterwagen).
Der Ausbau des öffentlichen Verkehrsnetzes in großen Metropolen
wie São Paulo, Buenos Aires und Rio de Janeiro
führte dagegen im Berichtsjahr zu einer positiven Entwicklung
im Schienenpersonentransport. Insgesamt stattet
Knorr-Bremse bis 2012 450 Wagen mit Brems-, Klima- und
Türsystemen aus.
Nutzfahrzeugbereich
Nach einem Rückgang der Produktion 2009 um 28 %
konnte 2010 ein Anstieg um 56 % auf 184.000 Fahrzeuge