Geschäftsbericht 2010 - Knorr-Bremse AG.

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Veränderte Serviceaktivitäten
Beschränkten sich die Serviceaktivitäten von Knorr-Bremse in China bislang vorrangig auf die Lieferung
von Ersatzteilen, stehen nun die ersten größeren technischen Überholungen der vor einigen
Jahren gelieferten Komponenten auf dem Plan. Dies betrifft sämtliche Komponenten der Bremssysteme
in Hochgeschwindigkeitszügen, Metros und Lokomotiven.
Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge reagierte auf diese Entwicklung mit einem zügigen
Aufbau von zusätzlichen Servicekapazitäten. Dies betrifft insbesondere zwei Bereiche – den Aufbau
eines Servicecenters in Suzhou in der Provinz Jiangsu sowie den Ausbau von sogenannten Field
Service Teams, die direkt beim Kunden vor Ort präsent sind.
Neues Servicecenter
Rückgrat der Nachmarktleistungen von Knorr-Bremse in China ist das Servicecenter in Suzhou. Die
Mitarbeiterzahl im Servicecenter Suzhou wurde im Berichtsjahr deutlich ausgebaut. Dieser Ausbau
der Kapazitäten dient der weiteren Verbesserung von Sicherheit und Zuverlässigkeit der in China fahrenden
Züge und erhöht die Reaktionsgeschwindigkeit im chinesischen Nachmarkt deutlich.
Hierzu wurde darüber hinaus auch die Instandsetzungskompetenz aller Mitarbeiter vor Ort konsequent
ausgebaut. Dies geschieht auf Augenhöhe und in enger Abstimmung mit den etablierten Servicecentern
und Produktionseinheiten von Knorr-Bremse weltweit.
Die in China verwendeten Ausrüstungen stehen jenen in Europa in nichts nach. Gleiches gilt für die
den Serviceleistungen zugrunde liegenden Werkzeuge, sämtliche Kennzahlen und die bewährten
Methoden des Knorr-Bremse Produktionssystems (KPS). Knorr-Bremse gelingt es dadurch, einheitliche
Qualitätsstandards rund um den Globus zu gewährleisten. Schon jetzt verfügt das Servicecenter in
Suzhou über eine Lieferperformance, die deutlich über 95 % liegt.
Ausbau der Field Service Teams
Knorr-Bremse reagierte auf die neuen Marktanforderungen gleich zweifach. Zum einen baute das Unternehmen
im Berichtsjahr Field Service Teams personell konsequent aus – allein im Jahr 2010 wurde
die Anzahl der Mitarbeiter in diesen Teams nahezu verdoppelt. Zum anderen verstärkte Knorr-Bremse
gezielt den Know-how-Transfer von anderen Serviceeinheiten an die chinesischen Field Service Teams,
um die Kunden vor Ort noch effektiver unterstützen zu können. Im Zentrum der Aktivitäten stand
dabei insbesondere der Ausbau der technischen Expertise. Gleichzeitig passte das Unternehmen aber
auch Strukturen und Prozesse an die Bedürfnisse des chinesischen Markts an.
Serviceausbau in Asien nicht zu Ende
Auf die Erfahrungen, die Knorr-Bremse auf dem Weg vom einfachen Ersatzteillieferanten zum Servicelieferanten
von kompletten Systemen machte, wird das Unternehmen auch in Zukunft zurückgreifen
können. Was die Entwicklung des Schienenverkehrsmarkts angeht, so ist China zahlreichen asiatischen
Schwellenländern um etwa ein Jahrzehnt voraus. Mit seiner Expertise im chinesischen Nachmarkt
ist Knorr-Bremse für den zukünftigen Wandel in anderen aufstrebenden asiatischen Märkten
bestens gerüstet.