Geschäftsbericht 2010 - Knorr-Bremse AG.

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Markterfolge
In einem sich erholenden Marktumfeld erzielte Knorr-Bremse 2010 bedeutende Erfolge. Von
Volvo erhielt das Unternehmen den Auftrag zur Ausrüstung der neuen Medium-Duty-Motorenplattform
mit Kompressoren, in Brasilien stieg es zum Marktführer für elektronische Bremssysteme
auf und in Deutschland wurde Knorr-Bremse zum fünften Mal in Folge die Auszeichnung
„Beste Marke der Nutzfahrzeugbranche“ in der Kategorie Bremsen verliehen.
umsatzentwicklung des
unternehmensbereichs Systeme für
nutzfahrzeuge weltweit in mio. euR
2008 1.975
2009 1.221
2010 1.701
Europa
Elektronische Bremssteuerung 5.1 bei Daimler
Es ist nicht der erste Auftrag, den Knorr-Bremse von der Daimler AG zur Lieferung von elektronischen
Bremssteuerungen (EBS) erhielt. Dennoch ist die neuerliche Zusammenarbeit ein Meilenstein. Erstmals
wird Knorr-Bremse nun auch ein EBS für die schweren Nutzfahrzeuge des weltweit führenden
Nutzfahrzeugherstellers liefern. Einsatzgebiet sind die zweiachsigen Sattelzugmaschinen der neuen
Fahrzeugplattform SFTP. Knorr-Bremse liefert damit rund die Hälfte der elektronischen Bremssteuerungen
für die neue Plattform. Am Standort in Aldersbach wurden 2010 die letzten Voraussetzungen für
die 2011 startende Serienfertigung der entsprechenden Komponenten geschaffen.
Der Fertigungsvorbereitung war eine intensive Entwicklungspartnerschaft vorausgegangen, die Softund
Hardware der Steuerung gleichermaßen betraf. Die Zusammenarbeit erstreckte sich über beinahe
vier Jahre und beinhaltete zahlreiche Erprobungsphasen sowohl bei Knorr-Bremse als auch beim Auftraggeber.
Im Berichtsjahr wurden schließlich die zur Produktion nötigen Werkzeuge hergestellt und
Fertigungsanlagen angepasst, sodass der Start der Serienfertigung 2011 gewährleistet werden kann.
Die Bremssteuerung EBS5.1 wurde speziell für die Anforderungen der neuen Fahrzeugplattform sowie
deren neuartige Elektronikarchitektur konzipiert und ist eine Variante des EBS5. Als Plattformentwicklung
ist EBS5 in der Lage, zahlreiche inzwischen bei Nutzfahrzeugen nicht mehr wegzudenkende
Funktionen in eine Bremssteuerung zu integrieren. Neben Fahrerassistenzsystemen wie dem elektronischen
Stabilitätsprogramm (ESP) oder dem Antiblockiersystem (ABS) gehören dazu beispielsweise
die Koppelkraft- und Verschleißregelung sowie die Retardersteuerung.