Geschäftsbericht 2010 - Knorr-Bremse AG.

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systeme. Die Bremssysteme werden in Westminster entwickelt; die spanische Knorr-Bremse Tochter
Merak ist für Konstruktion und Entwicklung der Klimasysteme verantwortlich. Die Produktion der Klimasysteme
übernimmt die nordamerikanische Division der Knorr-Bremse Corporation, Merak North
America. Der Vertrag mit dem japanischen Hersteller der Züge, Kawasaki, ist für die Knorr-Bremse Corporation
der größte Auftrag ihrer Geschichte in Nordamerika.
Der Auftrag erstreckt sich über die Ausstattung von 364 Wagen plus einer Option für 384 weitere. Die
ersten Züge sollen bereits 2012 ausgeliefert werden, die Serienproduktion ist für einen Zeitraum von
2013 bis 2015 geplant. Die neuen Züge sollen bei der an den Passagierzahlen gemessen zweitgrößten
Metro in den Vereinigten Staaten zusätzliche Transportkapazitäten schaffen. Bis ins Jahr 2030 rechnet
die WMATA im Durchschnitt mit einer Million Passagiere pro Tag. Die Metro Washington DC orderte
zusätzliche 180 ölfreie Kompressoren, um sie bei bestehenden Wagen nachzurüsten.
Mit der neuerlichen Bestellung setzen Knorr-Bremse und Kawasaki ihre langjährige Partnerschaft auf
dem nordamerikanischen Kontinent fort: Die Knorr-Bremse Corporation liefert Kawasaki aktuell die
Bremssysteme für das M-8 Projekt des Verkehrsministeriums in Connecticut. Bereits in den Neunzigerjahren
hatte man die Bremsen für die Wagen des Long Island Rail Road geliefert. Knorr-Bremse ist
langjähriger Lieferant der Washington Metro; das Unternehmen hat bereits die Bremsen für zwei Zugserien
der Hersteller CAF und Alstom geliefert.
Knorr-Bremse partizipiert zudem am Ausbau und der Modernisierung des Metro-Netzes in Chicago, wo
das Unternehmen 160 Metro-Wagen des Herstellers Nippon Sharyo mit Bremssystemen ausstatten wird.
Südamerika
Bremssysteme und Klimaanlagen für Metros Rio de Janeiro und São Paulo
Seine Marktführerschaft im südamerikanischen Nahverkehrsmarkt konnte Knorr-Bremse durch bedeutende
Aufträge aus den brasilianischen Metropolen Rio de Janeiro und São Paulo weiter stärken.
Die Metro in Rio de Janeiro erweiterte ihren Fuhrpark um 119 Wagen des chinesischen Herstellers
China Railway Construction (CRC). Knorr-Bremse wird die neuen Wagen mit modernen Bremssystemen
ausstatten. Darüber hinaus erhielt die Sigma Coachair Group, die im September 2010 von Knorr-
Bremse Asia Pacific übernommen wurde, den Zuschlag bei der Vergabe der Klimasysteme.
Einen weiteren Erfolg verzeichnete Knorr-Bremse bei der Ausstattung der neuen Linie 8 der Companhia
Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) in São Paulo. Für sämtliche 288 neuen Wagen des
spanischen Fahrzeugbauers CAF wird Knorr-Bremse die Bremssysteme und Merak die Klimasysteme
liefern. Knorr-Bremse und die Metro São Paulo verbindet eine langjährige Partnerschaft. Bei rund 60 %
der auf den derzeit betriebenen sechs Linien eingesetzten Züge sind Bremssysteme von Knorr-Bremse
verbaut.