Daimler-Benz Geschäftsbericht 1994

Der Unternehmensbereich Mercedes-Benz
wendete für Forschung und
Entwicklung insgesamt 3,3 (i. V. 3,2)
Mrd. DM auf. Die Arbeit in den Bereichen
Forschung und Entwicklung ist die
Ausgangsbasis unserer Produktoffensive
im Pkw- und Nutzfahrzeugbereich.
Die Mercedes-Benz AG hat zum Bau
eines neuartigen, insbesondere für Ballungsräume
bestimmten Fahrzeugs unter
der Projektbezeichnung Micro Compact
Car (MCC) mit der Schweizerischen
Gesellschaft für Mikroelektronic und
Uhrenindustrie AG (SMH) die MC Micro
Compact Car AG gegründet. Die Entwicklungs-
und Produktionsvorbereitungsarbeiten
hat eine 100%ige Tochter
des Gemeinschaftsunternehmens übernommen.
Als Produktionsstandort wurde
Hambach in Frankreich ausgewählt.
Bei AEG Daimler-Benz Industrie sind
im Berichtszeitraum 736 (i. V. 764) Mio.
DM in die Forschung und Entwicklung
geflossen. Die Forschungstätigkeit betraf
unsere modular aufgebaute Lokomotive
12X und neue Triebzüge für
Regionalbahnen, intelligente Leistungsbauelemente,
Systeme und Komponenten
für die Kfz-Elektronik, Airbag-Gasgeneratoren
und -sensoren sowie optoelektronische
Infrarotmodule. Weitere
Schwerpunkte lagen bei neuen Konzepten
für Komponenten und Systeme der
Mittelspannungstechnik und für die
Netzleittechnik auf Stationsebene, auf
einer neuen Generation speicherprogrammierbarer
Steuerungen sowie auf
innovativen Modulen für die Erkennung
von Adreßfeldern und die Briefverteilung.
Die Daimler-Benz Aerospace
wendete 4,3 (i. V. 4,8) Mrd. DM für
Forschung und Entwicklung auf; davon
entfielen - einschließlich angearbeiteter
Aufträge - 3,4 Mrd. DM auf Projekte, die
im Auftrag Dritter durchgeführt wurden.
Im Geschäftsfeld Luftfahrt sind die
Programme Airbus A330/340, Dornier
328 und Eurofighter (EF 2000) weiterentwickelt
worden. Forschungsschwerpunkte
in der Raumfahrt waren die
Satelliten ERS-2 und Polare Plattform
sowie das Trägerraketenprogramm
Ariane. Im Geschäftsfeld Verteidigung
und Zivile Systeme stand das Programm
Pars 3 LR im Vordergrund, bei Antrieben
das Triebwerk EJ 2000 für den Eurofighter
sowie die gemeinsam mit Pratt &
Whitney betriebenen zivilen Triebwerksprogramme.
Konzern-Jahresüberschuß auf
0,9 Mrd. DM gestiegen
Der Jahresüberschuß des Daimler-
Benz-Konzerns erhöhte sich 1994 auf
0,9 (i.V. 0,6) Mrd. DM. In diesem
Anstieg kommt die operativ erzielte Ergebnisverbesserung
jedoch nicht voll
zum Ausdruck, da der Vorjahreswert
sehr stark durch Sondereinflüsse geprägt
war. Die Ertragswende wird vor
allem im Ergebnis der betrieblichen
Tätigkeit sichtbar, das von -3,3 auf 2,7
Mrd. DM kletterte. In der Steigerung um
6 Mrd. DM sind Einmalerträge von 1,4
Mrd. DM enthalten, die sich aus der
Entkonsolidierung der MBL Fahrzeug-
Leasing GmbH & Co. KG und aus Veräußerungsgewinnen
bei AEG Daimler-
Benz Industrie und Fokker ergaben.
Für Strukturmaßnahmen wurden 1,1
(i. V. 3,5) Mrd. DM aufgewendet.
Der Segmentbeitrag von Mercedes-
Benz zum Ergebnis der betrieblichen
Tätigkeit erhöhte sich auf 2,2 (i. V. -1,3)
Mrd. DM. Maßgeblich hierfür war die
Umsatzausweitung im Pkw- und Nutzfahrzeuggeschäft
in Deutschland und in
wichtigen Auslandsmärkten. Daneben
zeigten unsere Maßnahmen zur Kosteneinsparung
deutliche Erfolge, Die Aufwendungen
für Personalstrukturmaßnahmen
waren 1994 wesentlich niedriger
als im Jahr davor.
AEG Daimler-Benz Industrie ging mit
-0,1 (i. V. -0,9) Mrd. DM in das betriebliche
Konzernergebnis ein. Der Anstieg
um 0,8 Mrd. DM steht im Zusammenhang
mit der Veräußerung des Bereichs
Hausgeräte sowie der Unternehmenseinheiten
Zähler und Lichttechnik mit
einem Buchgewinn von insgesamt 0,4
Mrd. DM. Darüber hinaus ergab sich
gegenüber dem Vorjahr eine Entlastung
aus geringeren Strukturaufwendungen.
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
am Jahresende
in Tausend
400
Ausland
Deutschland
Einkaufsvolumen
61,1 (i.V. 56,7) Milliarden DM
Überblick 11