Daimler-Benz Geschäftsbericht 1994

Im Verlauf der Jahre hat der Fahrsimulator
wertvolle Erkenntnisse über
das Verhalten von Autofahrern gebracht.
Darüber hinaus nutzt ihn Mercedes-Benz
intensiv bei der Entwicklung neuer Baureihen,
um das Fahrverhalten bereits in
einem Stadium vor dem Bau eines
Prototypen zu untersuchen.
Gesellschaftlicher Dialog über den
Innovationsstandort Deutschland
Angesichts des zunehmenden internationalen
Wettbewerbs, dem die deutsche
Industrie ausgesetzt ist, haben wir
uns an der öffentlichen Diskussion um
die Zukunft des Industrie- und Forschungsstandorts
Deutschland beteiligt.
Daimler-Benz möchte einen Beitrag dazu
leisten, daß die für die Forschung aufgewendeten
Mittel so effizient wie möglich
eingesetzt werden. Wir plädieren daher
für eine Forschungspolitik, die von Wirtschaft,
Wissenschaft und Politik gemeinsam
getragen wird und die Zukunft der
deutschen Industrie sichern soll.
Forschungsprojekt "PROMETHEUS"
erfolgreich abgeschlossen
Das vor mehreren Jahren auf Initiative
von Daimler-Benz im Verbund der
europäischen Automobilindustrie gestartete
Forschungsvorhaben "PROMET­
HEUS - Programme for a European
Traffic with Highest Efficiency and
Unprecedented Safety" konnte 1994
erfolgreich abgeschlossen werden.
Es hat in der vorwettbewerblichen Forschung
viele Anregungen für neue Produkte
erbracht. Die Erkenntnisse der
Studie, die hinsichtlich Sicherheit,
Komfort und Umweltverträglichkeit des
Automobils gewonnen wurden, werden
nun in die Praxis umgesetzt.
44 Forschung und Technik
Ein Ergebnis aus dem Forschungsprojekt
PROMETHEUS ist das Daimler-
Benz Versuchsfahrzeug VITA II (Vision
Technology Application), das ohne
menschlichen Einfluß computergesteuert
fährt. Es verfügt über die Möglichkeit,
Objekte zu erkennen, und kann
Abstände und Geschwindigkeit der jeweiligen
Situation selbständig anpassen.
Diese Methode des "Rechnersehens"
ermöglicht dem Fahrzeug, automatische
Überholvorgänge und Spurwechsel ohne
Kollisionen vorzunehmen. Unterstützt
wird es von der Fähigkeit, Verkehrszeichen
zu erkennen.
Aus dem PROMETHEUS-Programm
wurden außerdem mehrere Teilprojekte
abgeleitet; eines davon war das "Flottenmanagement".
Die hieraus gewonnenen
Erkenntnisse werden zur Zeit in neue
Produkte des Mercedes-Benz Nutzfahrzeugbereichs
umgesetzt.
Das Teilprojekt "Duale Zielführung"
wird auch im Verkehrsmanagement-
Projekt "STORM" weiterverfolgt, das in
der Region Stuttgart moderne Verkehrsinformations-
und -beeinflussungstechniken
erprobt. STORM hat nach dem
Aufbau der Infrastruktur Anfang 1995
den Testbetrieb aufgenommen.
ITF Intertraffic setzt auf Ökologie
und Mobilität
Die ITF Intertraffic Gesellschaft
für Integrierte Verkehrsmanagement-
Systeme faßt das im gesamten Konzern
vorhandene Wissen auf dem Gebiet des
integrierten Verkehrsmanagements zusammen
mit der Zielsetzung, dieses
Know-how als Dienstleistung am Markt
anzubieten. Im Februar 1995 hat die
ITF eine Geschäftsstelle in Berlin eröffnet,
um von hier aus insbesondere
Verkehrskonzepte für Berlin und die
neuen Bundesländer zu entwickeln.
Marktvorbereitung bei Mikroelektronik-Bauelementen
Unsere Bemühungen, Forschungs-
Know-how schneller in Produkte umzusetzen,
zeigen erste Erfolge im Bereich
der Mikroelektronik. Hier haben wir bei
Transistoren auf der Basis von Silizium-
Germanium, die als elektronische Schalter
unverzichtbar sind, eine weltweit
führende Position erreicht. Diese Bauelemente
eignen sich ausgezeichnet als
Schaltungskomponenten beispielsweise
für die expandierende Mobilkommunikation,
die Satellitenkommunikation und
für globale Positionsbestimmungssysteme
für Fahrzeuge. Die sich bietenden
Möglichkeiten will nun die TEMIC in
Produkte umsetzen; die Serienfertigung
wird schon bald in Heilbronn beginnen.
Darüber hinaus wollen die Ulmer
Forscherinnen und Forscher technologisch
überlegene und kostengünstigere
Schaltungen entwickeln, die auf der Silizium-Germanium-Verbindung
gegenüber
den bisher geläufigen Bauelementen
auf reiner Silizium-Basis aufbauen. Für
dieses Projekt hat Matra MHS, ein Jointventure
der TEMIC, die Patenschaft
übernommen.