Daimler-Benz Geschäftsbericht 1994
Daimler-Benz Geschäftsbericht 1994
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Unternehmensbereich <strong>Daimler</strong>-<strong>Benz</strong> Aerospace<br />
Der Geschäftsverlauf der <strong>Daimler</strong>-<strong>Benz</strong> Aerospace war <strong>1994</strong> durch rückläufige<br />
Umsätze und unzureichende Auftragseingänge geprägt. Obwohl sich<br />
der Luftverkehrsmarkt erholte, hat sich diese Entwicklung noch nicht auf<br />
den für uns wichtigen Flugzeugmarkt ausgeweitet. Die öffentlichen Auftraggeber<br />
haben die verfügbaren Finanzmittel für die Raumfahrt und Verteidigung<br />
weiter gekürzt, so daß unser Geschäft empfindlich beeinträchtigt<br />
wurde. Die im Vorjahr beschlossenen Maßnahmen zur Struktur- und Kapazitätsanpassung<br />
sowie zur Kostensenkung führten <strong>1994</strong> zu einem deutlich<br />
niedrigeren Belegschaftsstand. Dadurch konnten wir einen wichtigen<br />
Schritt zu einer verbesserten Ertragslage tun.<br />
Stärkung des Kerngeschäfts<br />
durch neue Strukturen<br />
Die dramatische Verschlechterung<br />
des wirtschaftlichen Umfelds hat die<br />
DASA gezwungen, einschneidende Veränderungen<br />
vorzunehmen. Im Oktober<br />
1993 wurde ein Maßnahmenpaket<br />
vorgelegt, das die Stärkung der Kerngeschäftsfelder,<br />
die Einstellung strategisch<br />
nicht mehr relevanter Geschäftsaktivitäten<br />
sowie die Anpassung der<br />
Strukturen und Kapazitäten umfaßt.<br />
Im Juni <strong>1994</strong> haben sich Arbeitgeber<br />
und Arbeitnehmer darüber geeinigt.<br />
Die Vereinbarung sieht den Abbau von<br />
10.300 Arbeitsplätzen vor, hauptsächlich<br />
Umsatz nach Regionen<br />
DASA-Konzern<br />
in Milliarden DM<br />
Deutschland<br />
EU-Markt ohne Deutschland<br />
Übrige Märkte<br />
USA<br />
') Erstmals Vollkonsolidierung <strong>Daimler</strong>-<strong>Benz</strong><br />
Aerospace Airbus, Erstkonsolidierung TEMIC.<br />
') Erstkonsolidierung Fokker.<br />
30 <strong>Daimler</strong>-<strong>Benz</strong> Aerospace<br />
in den Geschäftsfeldern Luftfahrt sowie<br />
Verteidigung und Zivile Systeme. Dies<br />
schließt mit ein, daß in Deutschland<br />
im Zeitraum 1993 bis 1996 mehrere<br />
Standorte geschlossen oder veräußert<br />
werden.<br />
Im Geschäftsfeld Verteidigung und<br />
Zivile Systeme war durch die dramatisch<br />
rückläufigen Budgets des Bundesministeriums<br />
der Verteidigung (BMVg)<br />
eine grundlegende strategische Neuausrichtung<br />
unabdingbar. Wir haben die<br />
bisherigen vier Produktbereiche des<br />
Geschäftsfelds in eine neue Führungsstruktur<br />
mit nur noch zwei Produktbereichen<br />
übergeleitet; hinzu kommt die<br />
Konzentration verschiedener Aktivitäten<br />
in bereits gegründeten oder noch zu<br />
gründenden Eurofirmen.<br />
Erhöhung der Wettbewerbsfähigkeit<br />
durch weltweit neue Kooperationen<br />
Als Folge der abgesenkten öffentlichen<br />
Ausgaben können bestimmte Kapazitäten<br />
der verteidigungstechnischen<br />
Industrie nur noch im europäischen<br />
Maßstab erhalten und ausgelastet werden.<br />
Wir haben daher im Berichtsjahr<br />
weitere europäische Gemeinschaftsunternehmen<br />
gegründet. Auch auf dem<br />
zivilen Sektor haben wir die internationale<br />
Zusammenarbeit zum Ausbau unserer<br />
weltweiten Marktpräsenz und zur<br />
Erschließung neuer Märkte verstärkt.<br />
Mit Thomson-CSF wurde vereinbart,<br />
die Aktivitäten beider Unternehmen auf<br />
dem Gebiet der Wirksysteme in der neuen<br />
Firma TDA (Thomson DASA Armament)<br />
zusammenzuführen. Unter dem<br />
Dach der Bayern Chemie sind die Aktivitäten<br />
auf dem Gebiet der Flugkörper<br />
antriebe konzentriert. Den Bereich<br />
Lenkwaffensysteme werden wir gemeinsam<br />
mit Aerospatiale in der neu gegründeten<br />
Firma EMS (European Missile<br />
Systems) zusammenfassen.<br />
Mit dem amerikanischen Unternehmen<br />
Collins Avionics, einer Tochtergesellschaft<br />
der Rockwell International,<br />
konnten wir eine Übereinkunft zur Gründung<br />
der Collins-Dasa Avionics Systems<br />
GmbH treffen. Dieses Gemeinschaftsunternehmen<br />
wird die Definition und<br />
den weltweiten Vertrieb von Produkten<br />
für satellitengestützte Flugführungssysteme<br />
sowie moderner Avionik übernehmen.<br />
Mit der russischen Aviapribor<br />
AG, dem bedeutendsteh Hersteller von<br />
Avionik- und Flugzeugausrüstung in der<br />
GUS, werden wir das Gemeinschaftsunternehmen<br />
Davia mit Sitz in Moskau<br />
gründen. Die Davia wird für die Entwicklung,<br />
die Produktion und den Vertrieb<br />
von ausgewählten Geräten der Avionik<br />
und der Flugsicherung für den GUS-<br />
Markt und später auch für die westlichen<br />
Märkte zuständig sein.<br />
Mit der kanadischen Northern<br />
Telecom haben wir <strong>1994</strong> Verhandlungen<br />
über die gemeinsame Gründung eines<br />
Unternehmens aufgenommen, das für<br />
Betreiber von Telekommunikationsdiensten<br />
in Deutschland und Osteuropa<br />
ein breites Spektrum von Leistungen<br />
und Systemen für moderne Telekommunikationsnetze<br />
entwickeln und anbieten<br />
wird.<br />
Die Solartechnik des ehemaligen<br />
Produktbereichs Energie- und Anlagentechnik<br />
haben wir im Berichtsjahr in die<br />
zusammen mit der RWE-Tochter Nukem<br />
Im Herbst 1995 soll der Erderkundungssatellit<br />
ERS-2 in den Orbit<br />
gebracht werden. Dann eröffnet sich<br />
die Chance, den ERS-2 zusammen mit<br />
dem ERS-1, der seit Juli 1991 noch voll<br />
funktionstüchtig seine Bahnen um die<br />
Erde zieht, zeitweise in einer Tandem-<br />
Mission zu betreiben und dabei neue<br />
Erkenntnisse über die Topografie der<br />
Erde zu gewinnen.