Erläuterungsbericht - Die Regierung von Niederbayern

Erläuterungsbericht Einreichunterlagen ROV
auch für die Schutterung des Tunnelvortriebes sowie die Beladung der Schubleichter
zum Abtransport der Tunnelausbruchmassen. Alle Versorgungsarbeiten für den Tunnelvortrieb,
welche oberirdische Tätigkeiten im Bereich der BE-Fläche erfordern, werden
bereits tagsüber vorbereitet.
Während der Bauphase ergeben sich negative Auswirkungen aus dem Baustellenlärm
für die Anwohner und den Bereich Tourismus. Hierbei ist jedoch festzuhalten, dass die
anzusetzenden Richt- und Grenzwerte eingehalten werden. Da es sich bei dem betrachtenden
Gebiet um eine ruhige Umgebung handelt, wird der Unterschied während
der Baumaßnahme subjektiv verstärkt wahrnehmbar sein. Es ist jedoch zu beachten,
dass es sich bei der Baumaßnahme um eine zeitlich beschränkte Maßnahme handelt.
Während des Betriebs des Energiespeicher Riedl sind keine Auswirkungen schalltechnischer
Art zu erwarten.
Betriebphase
Aufgrund des Betriebes des Energiespeicher Riedl ist mit keinen negativen schalltechnischen
Auswirkungen zu rechnen. Der zusätzliche Straßenverkehr in dieser Phase ist
vernachlässigbar gering. Maschinentechnische Bauteile, welche zu Schallemissionen
führen können, befinden sich tief im Gebirge und haben keine Auswirkungen auf die
umliegende Bevölkerung.
5.4.4. Erschütterungen
Die Intensität einwirkender Erschütterungen auf Bauwerke wird maßgeblich bestimmt
durch:
� die Distanz Erschütterungsquelle - Bauwerk
� die Stärke der Erschütterungsquelle
� die Eigenschaften der Untergrundstrukturen entlang des Ausbreitungsweges
der Erschütterungswellen
Bauphase
Wesentlichste Erschütterungsquelle in der Bauphase des Vorhabens stellen Sprengungen
dar. Bis auf den Druckschacht (Raise boring oder kontinuierlichen Vortrieb) ist die
Errichtung der untertägigen Bauteile durch zyklischen Vortrieb (Sprengvortrieb, eventuell
lokal kombiniert mit mechanischer Ausbruchshilfe) vorgesehen.
Das Ausmaß der entstehenden Sprengerschütterungen wird entsprechend den einschlägigen
Richtlinien und Normen begrenzt, sodass in der Nähe befindliche Gebäude
und Denkmäler keinerlei schädliche Auswirkungen erfahren. Dies wird insbesondere
durch die Einhaltung der vorgegebenen „Abstands-Lademengen-Beziehung“ und ein
begleitendes Beweissicherungsprogramm sichergestellt.
Der Bauablauf sieht nach Abteufung des Lotschachtes die Herstellung des Unterwasserstollens
im Sprengvortrieb bis zu Schutter-/Umladekaverne vor. Hinsichtlich der
Erschütterungsauswirkung auf Reptilienhabitate (Bereich Donauhang) stellt dieser
Bauablauf die günstigste Variante dar, da der Unterwasserstollen bei Erreichen des
Nahbereiches der Donauleiten bereits eine Firsttiefe von knapp ~ 50 m unter GOK
aufweist. Hiedurch können durch angepasste Vortriebssprengtechnik unter Miteinbeziehung
von Immissionsmessungen die Erschütterungen auf einem mit Verkehrsbelastungen
vergleichbarem noise-level gehalten werden.
Betriebsphase
Es kann zu untergeordneten vermutlich nicht relevanten Schwingungen und Erschütterungen
während des Betriebs kommen. Ziel ist es, dass Schwingungen in der Betriebsphase
im Bereich der menschlichen Behausungen nur in einem nicht die Ge-
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