Erläuterungsbericht - Die Regierung von Niederbayern

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Einreichunterlagen ROV Erläuterungsbericht Diese Auswirkungen sind eingehend untersucht worden. Im Folgenden werden die Ergebnisse der Untersuchungen zusammengefasst. Durch die Verschiebung der Uferböschung zwischen Donau-km 2.201,750 und 2.202,150 im Zusammenhang mit der Einleitung der Organismenwanderhilfe (OWH) muss die Fahrwasserbreite im Bereich von ca. Donau-km 2.201,70 bis 2.202,20 um maximal ca. 30 m reduziert werden. Das Fahrwasser ist in diesem Bereich zwischen 150m und 185m breit und müsste auf ca. 135m bis 155m Breite reduziert werden. Die erforderliche Fahrwasserbreite in der Donau beträgt im Stauraum Aschach 120 m. Die linke Fahrwasserbegrenzung liegt an dieser Stelle ufernah in einem Außenbogen. Dieser Bogen wird kaum ausgefahren, was die Fahrwassergrenze der österreichischen Via Donau berücksichtigt. Diese läuft weiter in Flussmitte als die deutsche amtliche Fahrwassergrenze. Die Verschiebung der Fahrwassergrenze ist nur bis zur Linie der Via Donau vorgesehen und bedeutet keine Einschränkung für die Schifffahrt (siehe nachfolgende Abbildung). Abbildung 11: Fahrwassergrenzen WSV (blau) und Via Donau (schwarz) Die Querströmungen am Ein- und Auslaufbauwerk an der Donau, d.h. die Fließgeschwindigkeitskomponeten quer zur Flusslängsachse, wurden für die Betriebsfälle Turbinieren und Pumpen jeweils für die Abflüsse RNQ und MQ mit einem numerischen 3D-Modell berechnet. Für den Wasserspiegel im Oberwasser des Wehrs Aschach wird im Sionne einer „worst case“-Betrachtung dabei angenommen, dass das Wehr auf der unteren Stauzieltoleranz gefahren wird. Die Anteile der Strömungsgeschwindigkeiten senkrecht zur heutigen Grenze des Fahrwassers betragen bei Pumpbetrieb mit 80 m 3 /s im Mittel max. 0,4 bis 0,45 m/s, an der verlegten Grenze des Fahrwassers nur noch max. 0,30 bis 0,35 m/s. Bei Turbinenbetrieb mit 100 m 3 /s betragen die Anteile der Strömungsgeschwindigkeiten senkrecht zur heutigen Grenze des Fahrwassers im Mittel max. ca. 0,3 m/s, an der verlegten Grenze des Fahrwassers nur noch ca. 0,20 m/s. Seite 72 von 98 JES_A001_AHBH3_B30001_00
Erläuterungsbericht Einreichunterlagen ROV Fließgeschw. tiefengemittelt (m/s) Grenze Fahrwasser WSV Grenze Fahrwasser Via Donau Abbildung 12: MQ Donau = 1430 m³/s, Fließgeschwindigkeiten (m/s) und -vektoren bei Turbinenbetrieb Anteil Fließgeschw. senkrecht zum Fahrwasser WSV (m/s) in Richtung Flussmitte Grenze Fahrwasser WSV Grenze Fahrwasser Via Donau Abbildung 13: MQ Donau = 1430 m³/s, Fließvektoren bei Turbinenbetrieb sowie farblich dargestellt der Anteil der Fließgeschwindigkeit senkrecht zur Fahrwassergrenze (m/s) JES_A001_AHBH3_B30001_00 Seite 73 von 98
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