Fortschreibung des Räumlichen Entwicklungskonzeptes des ...

6. 3 Kur, Tourismus und Fremdenverkehr
Der Regionalplan für die regionale Planungsgemeinschaft Oderland-Spree weist aus:
„Die Kulturlandschaft Oderbruch als landwirtschaftlich genutzte Niederungslandschaft
spricht einen speziellen Kreis der Erholungssuchenden an. Sie wird in Zukunft nur bedingt
Breitenwirkung erzielen, die Tourismus zu einem wichtigen Erwerbszweig werden lässt...
Dennoch bieten sich aus regionalplanerischer Sicht gute Voraussetzungen für die
Entwicklung des Tourismus.“
Die Stärkung des Erholungswesens wird „allerdings an die Erhöhung der Erlebniswirksamkeit
der Kulturlandschaft, insbesondere durch eine stärkere Gliederung der Landschaft, soweit dies
den Zielen des Naturschutzes nicht entgegensteht „ gebunden.
Eine dieser guten Voraussetzungen ist zweifellos die Oder selbst, die im
Wassersportentwicklungsplan des Landes Brandenburg die Hauptwasserwanderroute 7
darstellt.
Nicht weniger reizvoll wird die Kanuwasserwanderroute „Alte Oder“ eingeschätzt, die
Bestandteil des Regionalplanes ist. Während die Untere Naturschutzbehörde des Landkreises
MOL dem vorliegenden Projekt ihre Zustimmung erteilt hat, haben die anerkannten
Naturschutzverbände Widerspruch erhoben.
Wesentliche Potenziale der einstigen Naturlandschaft finden sich in der historisch
gewachsenen Kulturlandschaft wieder und machen den heutigen Charme des
Erholungsgebietes aus.
Wer die Oder besucht, den wird das Jahrhunderte alte ständige Arrangement zwischen
Mensch und Naturgewalt einerseits und politisch/ wirtschaftliche Entscheidungen andererseits
beeindrucken.
Dem Strom wurde nicht nur “Ausdehnungsfläche abgehandelt“, wirtschaftliche Aufgaben
übertragen und wieder entzogen, sondern auch Funktionen einer Grenze zum polnischen
Nachbarn bzw. sogar als Grenze der Europäischen Union übertragen.
Die Auswirkungen dieser Entscheidungen beeinflussen nachhaltig die Entwicklung einer
unbedingt erforderlichen touristischen Infrastruktur, zumal mit dem Beitritt Polens in die EU
beiderseits der Oder ein gemeinsamer Wirtschafts- und Erholungsraum entstehen wird.
Grundlage der weiteren touristischen Entwicklung und der weiteren Betrachtung bildet neben
dem Regionalplan, dem Räumlichen Entwicklungskonzept des Landkreises MOL auch das
fortgeschriebene touristische Leitbild.
Touristische Infrastruktur
Fahrgastschifffahrt auf der Oder
In den Jahren 1998 bis 2000 entstanden in Lebus, Küstrin/Kietz, Kienitz, Groß Neuendorf und
Hohenwutzen in unserem Landkreis Anlegestellen für die Fahrgastschifffahrt, die im Rahmen
des Interreg-II-Programms gefördert wurden. Diese Anlegestellen befinden sich in
kommunaler Trägerschaft, sind also öffentlich nutzbar.
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