Regionaler Waldbericht Bayern - Bayerische Landesanstalt für Wald ...

ZUKUNFT WALD
Die in den 80er-Jahren intensiv einsetzende Waldschadensforschung untersuchte die Zusammenhänge
zwischen Luftverschmutzung und den beobachteten Waldschäden. Das dabei erkannte Ausmaß des Eintrags
von Luftverunreinigungen führte zu gewaltigen Anstrengungen der Luftreinhaltepolitik, die in den
Einbau von Entschwefelungsanlagen in Großfeuerungsanlagen und von Katalysatoren bei PKW mündeten.
Abbildung 15 zeigt die dabei erreichten Erfolge für Schwefeldioxid (SO2). So konnten die SO2-
Emissionen in Bayern von 721.000 Tonnen im Jahr 1976 auf knapp 72.000 Tonnen im Jahr 2001 drastisch
gesenkt werden.
Abbildung 15: Schwefeldioxidemissionen in Bayern 1976-2001 nach Hauptverursachern
(Quelle: Energieberichte des BayStMWVT, Berechnungen des BayStMLU; Abweichungen zu früheren
Angaben durch Aktualisierung des Berechnungsverfahrens bedingt)
Entwicklung der Stickoxide
Hauptsächlich bei Verbrennungsvorgängen wie im Kfz-Verkehr, Industrie, oder Hausbrand entstehen
Stickoxide. Diese können bei geeigneter Wetterlage über weite Distanzen transportiert werden. So sind
hohe Stickoxidwerte auch in emittentenferneren Bereichen zu finden. Beispielsweise werden bei Hochdrucklagen
die Stickoxide aus dem Großraum München in wenigen Stunden in den Alpenraum verfrachtet
(„Alpines Pumpen“).
Die emittierten Stickoxide führen nicht nur zur Stickstoffübersättigung und Versauerung der Böden sondern
sind gleichzeitig auch Vorläufersubstanzen für Ozon.
Insgesamt hält bei den Stickoxidemissionen seit einigen Jahren der Trend einer leichten Abnahme an. Neben
den Kraft- und Heizwerken hat vor allem die Industrie ihre Emissionen aus der Verbrennung von Öl,
Kohle und Gas inzwischen deutlich verringert. So beteiligen sich beispielsweise über 2700 Firmen am
Umweltpakt II der Bayerischen Staatsregierung zur Energieeinsparung.
Im Gegensatz zur begrenzten Anzahl der Schwefeldioxidemittenten handelt es sich bei den Stickstoffproduzenten
um eine Vielzahl kleiner Emittenten, den Kraftfahrzeugen. Deren Entgiftung ist daher eine wesentlich
schwierigere Aufgabe, gleichzeitig aber eine Verpflichtung für jeden einzelnen Autofahrer.
Auch die Messungen an den Waldklimastationen bestätigen die nur geringe Reduktion der Stickoxidemissionen;
(Abbildung 16) Die Werte fluktuieren nur mäßig und liegen bis auf wenige Ausnahmen dauerhaft
im Bereich von 10 bis 20 kg ha -1 a -1. Vorausgesetzt, die Wälder waren in den Jahrzehnten vor Beginn der
Messungen ähnlichen Einträgen ausgesetzt, dann sind bislang mehrere Hundert Kilogramm Stickstoff je
Hektar großflächig in die Wälder gelangt. Diese Menge beansprucht die Speicherleistung der Wälder stark
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