11. Symposium Brückenbau in Leipzig - zeitschrift-brueckenbau ...

11. SYMPOSI UM LEI PZIG
8 Querverschiebliche Hilfsstütze
© K+S Ingenieurconsult GmbH & Co. KG
Um den Querverschub in der Match-
Cast-Phase und die Rotation zu ermöglichen,
wurden für die Sektoren A und B
unterschiedliche Systeme entworfen:
Im Sektor A (Trogfertigung) ist zunächst
die eigentliche kontinuierliche Verschubbahn
aus Stahlträgern verbreitert herzu-
stellen, um die Lageänderung des Troges
in Querrichtung während des Einschiebens
eines in der Klothoide liegenden
Segmentes aufnehmen zu können.
Die eine Seite der Stegschalung ist seit-
lich verschiebbar und muss vor dem
Verschubvorgang genügend weit ent-
fernt werden, um ein Anstoßen des
Überbaues während der Ausfahrt aus
dem Sektor A zu verhindern. Der Beton-
trägerrost des Taktkellers selbst ruht auf
flachgegründeten Betonverschubbalken.
Dazwischen befinden sich PTFE-Platten,
den Querverzug und die Rotation mit
Hilfe von Stabspanngliedern nach dem
Ausfahren eines Taktes gestattend. Im
Sektor B liegt der bereits hergestellte
und aus dem Sektor A herausgeschobene
Trogquerschnitt auf vier Auflagerachsen
auf. Diese Auflagerbalken sind
in Querrichtung so breit, dass sie die
maximale Exzentrizität von 1,66 m
aufnehmen können. Ihre Oberfläche
ist mit Edelstahlblechen bezogen, auf
welchen dann PTFE-Verschubplatten
analog einem Verschieblager angeordnet
werden. Die leichte Fahrbahnplattenschalung
sitzt auf Stahlquerträgern, die
auf -längsträgern wiederum seitlich
verschoben werden. Zum Ablassen der
Schalung dienen Pressen unterhalb der
Längsträger.
66 BRÜCKENBAU | 1 . 2011
4 Hilfsstützen
Zur Halbierung der Feldweiten von 85 m
wurden Hilfsstützen aus Beton geplant,
deren Errichtung kostengünstig aus zwei
einfach zu schalenden Betonrechteckstützen
mit Querriegel aus Betonfertigteilen
erfolgte. Nach Ausführung des
ersten Überbaues können diese Hilfs-
stützen querverschoben und dann für
die Herstellung des zweiten eingesetzt
werden. Die beiden Betonstützen stehen
auf einer gemeinsamen Betonplatte,
welche wiederum auf einer größeren
flachgegründeten Fundamentplatte
aufliegt: Beim Querverschub gleitet die
gesamte Stütze samt oberer Bodenplatte
auf der Fundamentplatte des ersten
Bauabschnittes über Verschubbalken
auf die des zweiten Bauabschnittes.
5 A-Bock-Konstruktion
Zwischen Achse 80 und 90 überspannt
die Brücke den Funderbach mit dem
zugehörigen Fauna-Flora-Habitat (FFH),
die Anordnung einer Hilfsstütze ist hier
nicht möglich. Deshalb wurde eine Stahl-
konstruktion in Form eines A-Bocks kon-
zipiert, welche die Spannweite in diesem
Feld ebenfalls halbieren kann, ohne
jedoch in das FFH-Gebiet eingreifen zu
müssen.
9 A-Bock über dem Fundertal
© K+S Ingenieurconsult
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Ein Teil der horizontalen Schubkraft aus
den Rahmenstielen wird von den Pfeilern
aufgenommen bzw. über Reibung zwi-
schen Pfeilerfundament und Boden, der
andere Teil hingegen von Spanngliedern,
die von Pfeiler in Achse 80 zu Achse 90
gespannt sind, also die Fußknoten mit-
einander verbinden und somit die Kräfte
kurzschließen. Vor Belastung des A-Bocks
durch den Überbau werden die Spannglieder
gegen die Pfeiler vorgespannt, so
dass bei Beanspruchung des Firstknotens
ihre Steifigkeit nicht in das System ein-
geht und der A-Bock dadurch wesentlich
steifer und verformungsärmer wird. Die
Vorspannung wird dabei während der
Überbau-Überfahrt in vorgegebenen
Schritten erhöht. Für die Herstellung
des zweiten Überbaues wird der A-Bock
ebenfalls querverschoben, wozu das
Kämpferfundament wie ein Betonschlitten
ausgebildet ist. Für den Querverschub
wird es mit Pressen angehoben,
mit PTFE-Verschubplatten unterlegt,
wieder abgelassen und dann mit Stab-
spanngliedern querverschoben. Um die
Durchbiegung des Firstknotens durch
das Gewicht des Überbaues zu kompensieren,
sind auf dem Firstknoten pressen-
gesteuerte Verschublager angeordnet,
die so gesteuert werden, dass die Lage
10 Rechnerischer Verlauf der Vertikalkraft in Achse 85 bei der Überbau-Überfahrt
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