11. Symposium Brückenbau in Leipzig - zeitschrift-brueckenbau ...
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Forderung des Bayerischen Innenm<strong>in</strong>isters<br />
Nachholprogramm »Westdeutschland«<br />
Für den Bayerischen Innenm<strong>in</strong>ister<br />
Joachim Herrmann s<strong>in</strong>d die neuen Län-<br />
der 20 Jahre nach der sogenannten Wende<br />
<strong>in</strong> Sachen Verkehrs<strong>in</strong>frastruktur hervorragend<br />
ausgestattet, wie er im Herbst 2010<br />
feststellte: »Die Verkehrsprojekte ›Deut-<br />
sche E<strong>in</strong>heit‹ s<strong>in</strong>d e<strong>in</strong>e Erfolgsgeschichte.<br />
Die Bilanz der letzten 20 Jahre ist großartig.<br />
Ich denke hier an e<strong>in</strong>e Vielzahl<br />
grenzüberschreitender Großprojekte zur<br />
Verb<strong>in</strong>dung der ›neuen‹ Länder mit<br />
Bayern, wie zum Beispiel dem sechsstreifigen<br />
Ausbau der Bundesautobahn A 9<br />
Nürnberg–Hof–Berl<strong>in</strong>, den Neubau der<br />
Bundesautobahnen A 71 Erfurt–Schwe<strong>in</strong>furt<br />
und A 73 Suhl–Lichtenfels, den Ausbau<br />
der A 72 Richtung Plauen und den Bau<br />
der A 93 zwischen Hof und Mitterteich.«<br />
Jetzt sei es aber wichtig, dass die alten<br />
Bundesländer <strong>in</strong> puncto Verkehrs<strong>in</strong>frastruktur<br />
nicht zurückbleiben und ab-<br />
gehängt werden. »Ich fordere daher<br />
dr<strong>in</strong>gend e<strong>in</strong> Nachholprogramm ›West-<br />
deutschland‹. Der Bund muss jetzt tätig<br />
werden und für die wichtigen Bundesstraßenprojekte<br />
<strong>in</strong> Bayern zeitnah aus-<br />
reichende Mittel zur Verfügung stellen.<br />
Westdeutschland hat Nachholbedarf.«<br />
Als vordr<strong>in</strong>gliche Maßnahmen <strong>in</strong> Bayern<br />
bezeichnete Herrmann den sechsstreifigen<br />
Ausbau der A 3 Aschaffenburg–<br />
Würzburg–Nürnberg, der A 6 von Nürnberg<br />
bis zur baden-württembergischen<br />
Grenze, der A 8 Ost Rosenheim–Salzburg<br />
sowie den als Betreibermodell vorgesehenen<br />
sechsstreifigen Ausbau der A 8<br />
West-Ulm–Augsburg und den Bau der<br />
A 94 München–Passau.<br />
Das seien die vier großen Magistralen,<br />
bei denen e<strong>in</strong> bedarfsgerechter Aus- bzw.<br />
Neubau unabd<strong>in</strong>gbar bleibe. Die not-<br />
wendige Realisierung <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em überschaubaren<br />
Zeitraum sei jedoch nur<br />
möglich, wenn der Bund für diese Fern-<br />
straßenprojekte die Mittel im Bundeshaushalt<br />
umschichte und mehr Geld zur<br />
Verfügung stelle. Joachim Herrmann:<br />
»Was bisher vorgesehen ist, reicht nicht.<br />
Der Bund muss hier deutlich nachlegen.<br />
E<strong>in</strong>e zeitnahe F<strong>in</strong>anzierung der Straßenbauvorhaben<br />
ist sonst überhaupt nicht<br />
vorstellbar.«<br />
www.stmi.bayern.de<br />
Gründung des (fast) gleichnamigen Vere<strong>in</strong>s<br />
Praxisgerechte Regelwerke im Bauwesen<br />
»Mit unserer Initiative wollen wir Motor<br />
se<strong>in</strong>, um praxisgerechte Regelwerke im<br />
Bauwesen professionell vorzubereiten.<br />
Unser Ziel ist es, dass Normen Hilfestellung<br />
und nicht Hemmnis oder Risiko<br />
s<strong>in</strong>d.« Mit diesen Worten fasste Prof. Dr.<br />
Manfred Nußbaumer, Vorsitzender des<br />
Deutschen Beton- und Bautechnik-<br />
Vere<strong>in</strong>s, die Ergebnisse der allerersten<br />
Versammlung des Vere<strong>in</strong>s Initiative<br />
Praxisgerechte Regelwerke im Bauwesen<br />
oder, gekürzt, PraxisRegelnBau zusammen,<br />
der am 13. Januar 2011 <strong>in</strong> Berl<strong>in</strong><br />
gegründet wurde.<br />
Beteiligt s<strong>in</strong>d hier außer dem Verband<br />
der Beratenden Ingenieure, der Bundesvere<strong>in</strong>igung<br />
der Prüf<strong>in</strong>genieure für<br />
Bautechnik und der Bundes<strong>in</strong>genieurkammer<br />
auch der Hauptverband der<br />
Deutschen Bau<strong>in</strong>dustrie und der Zentral-<br />
verband Deutsches Baugewerbe sowie<br />
der Deutsche Ausschuss für Stahlbeton,<br />
der Deutsche Beton- und Bautechnik-<br />
Vere<strong>in</strong>, die Deutsche Gesellschaft für<br />
Geotechnik, die Deutsche Gesellschaft<br />
für Mauerwerks- und Wohnungsbau und<br />
der Deutsche Stahlbau-Verband DSTV.<br />
Nußbaumer, der zum Vorsitzenden ge-<br />
wählt wurde, sieht die Hauptarbeit <strong>in</strong><br />
den nächsten Jahren bei den Eurocodes,<br />
also bei den <strong>in</strong> Europa für Europa erarbei-<br />
teten Bemessungsregeln für Bauwerke.<br />
Die <strong>in</strong> der Initiative zusammengeschlossenen<br />
Verbände wollen dabei nicht zu-<br />
letzt e<strong>in</strong> eigenes Versäumnis korrigieren:<br />
»Ohne die Praxis geht es eben nicht, wir<br />
müssen uns wieder mehr engagieren als<br />
<strong>in</strong> den vergangenen Jahren!«, war viel-<br />
fach die selbstkritische E<strong>in</strong>schätzung der<br />
Gründungsmitglieder.<br />
www.betonvere<strong>in</strong>.de<br />
Bridge Design<br />
Project Massetal Railway Bridge,<br />
Germany<br />
Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g Obermeyer,<br />
SSF Eng<strong>in</strong>eers, Bücht<strong>in</strong>g+Streit<br />
Project Khor Al Batah Bridge, Sur,<br />
Sultanate of Oman<br />
Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g Schlaich Bergermann &<br />
Partners<br />
Project Paserelle des deux Rives,<br />
Strasbourg – Kehl, France – Germany<br />
Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g Bücht<strong>in</strong>g+Streit,<br />
LAP Leonhardt Andrä & Partner<br />
Project Saadiyat Bridge, Abu Dhabi<br />
Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g K+S Ingenieur-Consult<br />
www.sofi stik.com<br />
1 . 2011 | BRÜCKENBAU<br />
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