Umwelt-Kultur-Park in Dortmund - Kennedy Bibliothek

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ARBEITSGEMEINSCHAFT PEEMAKULTTIB Prof. Deelasa iC©Em@dy Dipl. Img£. Dr. Mar^rit leDBsdj Dipl. 2fl£. Ulrike Lahr Dipl. Ine- Doris Trost Dipl. liag^. Hsisaaess Sosnar Dipl. Im|£, Urssala Stein Dipl. Img. Haydnstr. t© - 46 DortmuEd Tal. (0231) 83B831 ^!M| Standorte für einen *~l Umweit-Kultur-Park Autobahn / Bundesstraße innerstädtische Hauptverbindungsstraßen MASSTäB BEREICHSPiANUWG i-ioodo UNI¥ERSITÄT UND ~~100 ääö*soo UMLAND DORTMUND WMWEIiT-KUKTUM PARK PLAN 11 VERKE1KS- ANBINDUNG: ÜBERGE- IOSDBB ORDNET. STRASSEN
46 - sichtigt, wobei als Zielvorgabe formuliert wurde, diese Belange in ein umfassendes Gesamtkonzept zu integrieren. In diesem Konzept 2000 wird die Verknüpfung der Straßen "Verlängerter Vogelpothsweg" und "Am Gardenkamp" empfohlen. Diese Straßenverbindung, die für Teilabschnitte Erschließungsaufgaben übernimmt, dient zum einen der Verknüpfung der beiden Universitätsstandorte und der verbesserten Anbindung der Universität an Hombruch als Ersatz für die Verbindung über die Ostenbergstraße. Nach dem Ausbau der B 1 und dem Ostanschluß der Universität im Zuge der NS IX kann diese Verbindung aber auch Verkehre der weiträumigeren Südwest-Nordost- Beziehung aufnehmen und in Verbindung mit einer Fahrstreifenreduzierung auf der Stockumer Straße diese im Abschnitt zwischen Baroper Bahnhofstraße und der Straße "Am Beilstück" um bis zu 30% entlasten. Danach kann die Universitäts-Südtangente ganz zurückgebaut werden. Damit ist der Entwicklung eines zusammenhängenden Freiraums, auf den sowohl die beiden Universitätsstandorte wie die Ortslagen Groß-Barop und Eichlinghofen orientiert sind, möglich. 2.8.1. Straßenverkehr und Anbindung an übergeordnete Straßen Die im folgenden genannten Zahlen beziehen sich auf eine Prognose für das Jahr 1990, unter Beibehaltung des vorhandenen Straßennetzes. Die Hauptverkehrsströme, die entlang des Universitäts- Umlandes fließen, sind die B 1 (49820 - 52850 Kfz pro Tag), der Krückenweg (14650 - 20130 Kfz pro Tag) und die Stockumer Straße (8930 - 20270 Kfz pro Tag). Im Universitäts-Umland werden am häufigsten folgende Verbindungen befahren: Vogelpothsweg (6420 - 9540) - Baroper Straße - Ostenbergstraße (5240) - Ostenbergstraße bzw. Lehnertweg, B 1 Abfahrt Dorstfeld - Emil-Figge-Straße (3740 - 5300) - An der Palmweide (6000) und B 1 Abfahrt Dorstfeld - Hauert (2860 - 4790) - Uni-Süd-Tangente (5190). Von untergeordneter Bedeutung sind die Strecken Baroper Straße (3490) - An der Palmweide (2180 - 6000), die Uni-Süd-Tangente (2340 - 5190) - Meitnerweg - Otto-Hahn-Straße (2890) und alle übrigen. (Universität und Umland, Bestandsnetz) Die Prognose für eine veränderte Verkehrsführung Variante D sieht eine weitere B 1 Abfahrt zwischen der U-Bahn-Strecke und der Eisenbahn-Strecke vor. Die Haupverkehrserschließung in West-Ost-Richtung würde über die Emil-Figge-Straße (4110 -7310 Kfz pro Tag) und
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INHALT i Verzeichnis der Pläne iv
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iii 3. IDEEMSKIZZEN & STAMDORT AUSW
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Zum Stand des Projekts "Umwelt-Kult
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1. AUFGABENSTELLUNG 1 - 1.1. Was is
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Wichtig ist, daß Permakultur nicht
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