Bachelorarbeit - Logistics Baden-Württemberg

4 Logistischer Prozess Erdgas 102
ein Wärmeaustausch stattfindet. 431 Abschließend wird das Erdgas in das Gasnetz der
Verbraucherregion eingespeist. 432
4.2.2.2 LNG-Tankschiffe
Der Transport erfolgt in speziellen Tankschiffen. Diese verfügen über ein Kühlsystem,
damit sich das LNG bei der teilweise wochenlangen Fahrt nicht erwärmt und dadurch
an Volumen gewinnt. Deshalb sind die LNG-Tankschiffe deutlich teurer als normale
Tankschiffe. 433 Bei den Ladetanks der doppelwandig gebauten LNG-Tankschiffe kom-
men Kugeltanks und Membrantanks zum Einsatz (siehe Abbildung 58).
Abbildung 58: LNG-Tankschiff mit Kugel- bzw. Membrantanks 434
Das Kugeltanksystem besteht aus großen kugelförmigen Behältern mit Durchmessern
von mehr als 40 m. Bei den Kugeltanks handelt es sich um eine selbsttragende Kon-
struktion, das heißt die Behälter tragen das Gewicht der Ladung und ihr Eigengewicht
ohne seitliche Abstützung. Gebaut werden die temperaturfesten Kugeltanks aus Alu-
minium oder Edelstahl. Die Materialdicke der Tanks beträgt 40 bis 70 mm. Beim Ab-
kühlen auf die Ladungstemperatur können die Tanks ohne Beeinträchtigung des
Schiffskörpers schrumpfen. 435 Der große Nachteil der Kugeltanks besteht jedoch darin,
dass durch die Tankgeometrie der Schiffskörper nicht optimal genutzt wird. 436 Ein LNG-
Tankschiff mit Kugeltanks ist in Abbildung 59 dargestellt.
Membrantanks sind Tanks, deren Wände über die gesamte Fläche der Innenhülle des
Schiffskörpers befestigt sind. Dadurch ist eine optimale Ausnutzung des Schiffsvolu-
mens gegeben. Die Doppelhülle des Schiffes bildet die tragende Tankstruktur. Das
Tankgewicht und das Ladungsgewicht werden dabei über die Tankwand auf den
Schiffskörper übertragen. 437 Die innere Tankwand ist in der Regel eine rund 0,7 mm
dicke Metallmembran, hinter der sich eine Isolierschicht befindet. Eine äußere gasdich-
te Membran aus Metall schließt den Aufbau der Tankwand ab. Die Membranschichten
weisen eine sehr geringe Ausdehnung auf, wodurch die temperaturbedingten Span-
nungen zwischen dem Gas und der Außenhülle ausgeglichen werden. 438
431 Vgl. Cerbe, G. (2008): Grundlagen der Gastechnik. S. 15-16.
432 Vgl. Perner, J. (2002): Die langfristige Erdgasversorgung Europas. S. 24.
433 Vgl. Seeliger, A. (2004): Die europäische Erdgasversorgung im Wandel. S. 14.
434 Schieck, A. (2008): Internationale Logistik. S. 202.
435 Vgl. Cerbe, G. (2008): Grundlagen der Gastechnik. S. 15.
436 Vgl. http://micro.eon-ruhrgas.com/lng/, vom 30.03.2010.
437 Vgl. Cerbe, G. (2008): Grundlagen der Gastechnik. S. 15.
438 Vgl. http://micro.eon-ruhrgas.com/lng/, vom 30.03.2010.