Bachelorarbeit - Logistics Baden-Württemberg
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3 Logistischer Prozess Erdöl 58<br />
Tabelle 2: Schiffsgrößenklassen beim Öltransport 218<br />
Größenklassen Abkürzung Frachtkapazität in tdw<br />
Ultra Large Crude Carrier ULCC ≥ 300.000<br />
Very Large Crude Carrier VLCC 150.000 - 300.000<br />
Suezmax-Tanker 120.000 - 150.000<br />
Large Range Carrier 45.000 - 150.000<br />
Panamax-Tanker 45.000 - 80.000<br />
Handy Size-Tanker 20.000 - 45.000<br />
Panamax-Tanker können aufgrund ihrer Frachtkapazität den Panamakanal noch<br />
durchfahren. Das gleiche gilt für die Suezmax-Tanker, die noch durch den Suezkanal<br />
fahren können. ULCC und VLCC sind hingegen so groß, dass sie beispielsweise beim<br />
Transport von Rohöl aus dem Persischen Golf um das Kap der Guten Hoffnung herum-<br />
fahren müssen, da sie für den Suezkanal zu groß sind. 219 Ein Tankschiff ist in<br />
Abbildung 32 dargestellt.<br />
Abbildung 32: Tankschiff 220<br />
Generell wird ein Tankschiff als Supertanker bezeichnet, wenn es ein Gesamtgewicht<br />
von 250.000 tdw überschreitet. 221 Das größte jemals gebaute Tankschiff trägt den Na-<br />
men „Jahre Viking“ und besitzt eine Frachtkapazität von 650.000 tdw. Allerdings sind<br />
218 In Anlehnung an Kugeler, K. & Kugeler, O. & Dienhart, M. (2002): Energiehandbuch. S. 681.<br />
219 Vgl. Vahrenkamp, R. (2007): Logistik – Management und Strategien. S. 317.<br />
220 BP. (2008): Erdöl bewegt die Welt. S. 28.
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