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Bachelorarbeit - Logistics Baden-Württemberg

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3 Logistischer Prozess Erdöl 50<br />

Pipeline beliefert. Unabhängig davon entwickelte sich aufgrund militärischer Maßnah-<br />

men ein NATO-Pipelinenetz für Rohöl und Mineralölprodukte, welches infolge der poli-<br />

tischen Veränderungen nach 1989 überwiegend zivil genutzt wurde. Die Länge des<br />

deutschen Pipelinenetzes beträgt derzeit ca. 5.600 km. Es wird geschätzt, dass das<br />

gesamte weltweite Rohrfernleitungssystem heute mehr als 650.000 km umfasst und<br />

überwiegend zum Rohöltransport genutzt wird. 172<br />

3.2.1.2 Pipelinetransport<br />

In diesem Abschnitt wird zunächst auf die Bestandteile von Pipelines, dann auf den<br />

Transportvorgang und zuletzt auf die Überwachung der Pipelines eingegangen.<br />

Bestandteile von Pipelines<br />

Pipelines bestehen aus Rohrleitungen, Haupt- und Nebeneinrichtungen und Lagern. 173<br />

Die Rohrleitungen sind aus Stahl und werden aneinander geschweißt. Die Wandstärke<br />

der Rohre ergibt sich aus dem vorhergesehenen Betriebsdruck der Pipeline. 174 Der<br />

Rohrdurchmesser hängt von der geplanten Menge ab, die durch die Pipeline fließen<br />

soll. 175 Durch Beschichtungen werden die Rohre innen und außen gegen Korrosion<br />

geschützt.<br />

Zu den Haupt- und Nebeneinrichtungen gehören Pumpstationen, Entlastungsventile,<br />

Entlastungstanks und Absperreinrichtungen. Das Lager dient zum Ausgleich von<br />

verbrauchs- und lieferbezogenen Schwankungen. Die Zwischenlagerung erfolgt dabei<br />

in großen oberirdischen Tanklagern (siehe Abbildung 26). 176<br />

Abbildung 26: Tanklager 177<br />

172 Vgl. Schieck, A. (2008): Internationale Logistik. S. 333-334.<br />

173 Vgl. Schieck, A. (2008): Internationale Logistik. S. 342.<br />

174 Vgl. MWV. (2006): Mineralölversorgung mit Pipelines. S. 8.<br />

175 Vgl. Zahoransky, R. (2009): Energietechnik. S. 351.<br />

176 Vgl. Schieck, A. (2008): Internationale Logistik. S. 342.<br />

177 Schieck, A. (2008): Internationale Logistik. S. 341.

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