Elevatori Magazine 4 2022

Techniques
Tecnica
Electrical upgrade
for elevators
Modernizzazione elettrica
degli ascensori
Alexander Hutler
Mayr power transmission
According to the European Elevator
Association (EEA), there are currently
approximately six million elevators in
use in the European market. And even though
new elevators – like buildings themselves – have
a long lifetime, modernisations, retrofits and
improvements will be repeatedly carried out over
the course of this lifetime.
The estimated average sum which is spent on an
elevator modernisation, for example, totals over
Eur 10,000. Frequently, this also necessitates an
electrical upgrade.
Mayr power transmission offers, in addition
to safety brakes, also electronic modules, and
therefore represents harmonised overall systems
on an international basis. These modules
include, among others, the Roba-switch fast
acting rectifier and the Roba-multiswitch. The
consumers, e.g. the electromagnetic safety
brakes, are controlled using these rectifiers:
they permit the connection of the brakes as
DC consumers to the AC voltage network and
allow the implementation of short overexcitation
operation and/or voltage reduction.
Rectifiers are used for elevator technology, but
also for other consumers, such
as for example when controlling locking magnets
for door drives or when retrofitting classic drum
brakes.
The control cabinets into which these circuit
modules are integrated are often limited in terms
of both space and weight.
Secondo l’Associazione europea
degli elevatori (European Elevator
Association, EEA), sul mercato europeo
sono attualmente in servizio circa sei milioni di
ascensori. E anche se i nuovi ascensori - come
gli edifici stessi - hanno una lunga durata di
vita, le ristrutturazioni, gli adeguamenti e i
miglioramenti vengono effettuati ripetutamente
in questo arco di tempo. L’importo medio
stimato per la modernizzazione di un ascensore,
ad esempio, supera i 10.000 euro. Spesso,
richiede anche una modernizzazione elettrica.
Mayr power transmission offre, oltre ai freni di
sicurezza, anche moduli elettronici e rappresenta
quindi a livello internazionale dei sistemi globali
armonizzati. Questi moduli comprendono,
tra gli altri, il raddrizzatore a commutazione
rapida Roba-switch e il Roba-multiswitch. Le
utenze, come ad esempio i freni di sicurezza
elettromagnetici, sono controllate da questi
raddrizzatori: consentono il collegamento dei
freni come utenze DC alla rete di tensione
AC e di realizzare un breve funzionamento in
sovraeccitazione e/o riduzione della tensione.
I raddrizzatori sono utilizzati per la tecnologia
ascensoristica, ma anche per altre utenze,
ad esempio quando si controllano i magneti
di chiusura degli azionamenti delle porte
o per la modernizzazione dei classici freni a
tamburo. Gli armadi in cui sono integrati questi
moduli di circuiti sono spesso limitati sia in
termini di spazio sia di peso.
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