MANEJO Y GESTION DE LA SEGURIDAD - Seguridad Ciudadana
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sión reflejaban a una Policía abusiva que despojaba<br />
de sus mercancías a pobres mujeres<br />
que rompían en llanto, eran presentadas<br />
como víctimas del abuso y la prepotencia.<br />
Se veía más bien como una injusticia el hecho<br />
de despojar de mercancía ilegal a comerciantes<br />
que dependían del contrabando. Por<br />
esa razón, la lucha contra el contrabando se<br />
planteó más allá de las intervenciones policiales.<br />
Los operativos fueron acompañados<br />
por una estrategia de comunicaciones desde<br />
su planificación; se discutió acerca de la participación<br />
de los efectivos, la colaboración de<br />
los fiscales; y el rol de la prensa.<br />
Las acciones se realizaron en coordinación<br />
con la SUNAT, la Sociedad Nacional de Industrias<br />
y el Ministerio de la Producción.<br />
Entonces el operativo policial era presentado<br />
contra el contrabando pero también en<br />
contra de la evasión de impuestos, del desempleo<br />
y a favor de la industria nacional.<br />
Recuperando la confianza<br />
Hasta los operativos para recuperar vehículos<br />
y auto partes robados, se empezaron a realizar<br />
con una planificación de la información<br />
y la intervención oportuna de los medios. La<br />
Dirección de Prevención de Robo de Vehículos<br />
(DIPROVE), unidad especializada con muy<br />
pocos recursos, pero con una gran mística,<br />
intervino el famoso San Jacinto, conocido por<br />
la venta de auto partes robadas. La PNP pudo<br />
imponer el principio de autoridad y legalidad<br />
y esta acción al ser transmitida a través de la<br />
televisión logró un gran impacto, pues el tema<br />
de robo de vehículos resulta uno de los temas<br />
más sensibles para la opinión pública. Incluso,<br />
los medios colaboraron en convocar a la<br />
ciudadanía para recoger sus pertenencias,<br />
muchas veces llegaban los dueños de los ve-<br />
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hículos recuperados en plena presentación<br />
pública. Los propietarios ayudaban a reconocer<br />
sus vehículos y dar con las bandas. Se convirtió<br />
también en una medida disuasiva para<br />
los ladrones.<br />
En las carreteras, aunque ciertamente no se<br />
eliminó totalmente la corrupción, se trabajó<br />
arduamente para intentar revertir la pésima<br />
imagen de la Policía que cobra en lugar de<br />
perseguir a los ladrones de buses interprovinciales.<br />
Mediante planes de verano, de ayuda<br />
cívica y auxilio mecánico, especialmente<br />
durante fechas de alto tránsito, se intentó<br />
mostrar una Policía operativa, eficaz, con<br />
presencia oportuna para el servicio a la comunidad.<br />
Escuadrón Verde<br />
El Escuadrón Verde fue creado especialmente<br />
para los asuntos de seguridad ciudadana.<br />
Fueron equipados con una vieja cámara de<br />
vídeo para registrar los operativos. A las 10<br />
de la noche, a las 3 de la madrugada o las 6<br />
de la mañana, no importaba, “se hizo una<br />
buena incautación, avísale al Ministro”. Desde<br />
las 6 de la mañana o las 11 de la noche, en<br />
directo mostrando los logros policiales: contra<br />
la piratería de libros, de CD, de etiquetas<br />
de ropa, imprentas, operativos contra la micro<br />
comercialización de drogas.<br />
La ola de secuestros: el caso Ausejo<br />
A raíz del secuestro de la señora Mariana Farkas,<br />
la prensa se movilizó en torno a este delito<br />
y alertó acerca de una posible ola de secuestros<br />
en Lima. Las estadísticas sobre este<br />
delito revelaban cifras menores o similares<br />
durante los tres últimos años. Sin embargo,<br />
otra vez la sensación de inseguridad alimen-