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MANEJO Y GESTION DE LA SEGURIDAD - Seguridad Ciudadana

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sión reflejaban a una Policía abusiva que despojaba<br />

de sus mercancías a pobres mujeres<br />

que rompían en llanto, eran presentadas<br />

como víctimas del abuso y la prepotencia.<br />

Se veía más bien como una injusticia el hecho<br />

de despojar de mercancía ilegal a comerciantes<br />

que dependían del contrabando. Por<br />

esa razón, la lucha contra el contrabando se<br />

planteó más allá de las intervenciones policiales.<br />

Los operativos fueron acompañados<br />

por una estrategia de comunicaciones desde<br />

su planificación; se discutió acerca de la participación<br />

de los efectivos, la colaboración de<br />

los fiscales; y el rol de la prensa.<br />

Las acciones se realizaron en coordinación<br />

con la SUNAT, la Sociedad Nacional de Industrias<br />

y el Ministerio de la Producción.<br />

Entonces el operativo policial era presentado<br />

contra el contrabando pero también en<br />

contra de la evasión de impuestos, del desempleo<br />

y a favor de la industria nacional.<br />

Recuperando la confianza<br />

Hasta los operativos para recuperar vehículos<br />

y auto partes robados, se empezaron a realizar<br />

con una planificación de la información<br />

y la intervención oportuna de los medios. La<br />

Dirección de Prevención de Robo de Vehículos<br />

(DIPROVE), unidad especializada con muy<br />

pocos recursos, pero con una gran mística,<br />

intervino el famoso San Jacinto, conocido por<br />

la venta de auto partes robadas. La PNP pudo<br />

imponer el principio de autoridad y legalidad<br />

y esta acción al ser transmitida a través de la<br />

televisión logró un gran impacto, pues el tema<br />

de robo de vehículos resulta uno de los temas<br />

más sensibles para la opinión pública. Incluso,<br />

los medios colaboraron en convocar a la<br />

ciudadanía para recoger sus pertenencias,<br />

muchas veces llegaban los dueños de los ve-<br />

[149]<br />

hículos recuperados en plena presentación<br />

pública. Los propietarios ayudaban a reconocer<br />

sus vehículos y dar con las bandas. Se convirtió<br />

también en una medida disuasiva para<br />

los ladrones.<br />

En las carreteras, aunque ciertamente no se<br />

eliminó totalmente la corrupción, se trabajó<br />

arduamente para intentar revertir la pésima<br />

imagen de la Policía que cobra en lugar de<br />

perseguir a los ladrones de buses interprovinciales.<br />

Mediante planes de verano, de ayuda<br />

cívica y auxilio mecánico, especialmente<br />

durante fechas de alto tránsito, se intentó<br />

mostrar una Policía operativa, eficaz, con<br />

presencia oportuna para el servicio a la comunidad.<br />

Escuadrón Verde<br />

El Escuadrón Verde fue creado especialmente<br />

para los asuntos de seguridad ciudadana.<br />

Fueron equipados con una vieja cámara de<br />

vídeo para registrar los operativos. A las 10<br />

de la noche, a las 3 de la madrugada o las 6<br />

de la mañana, no importaba, “se hizo una<br />

buena incautación, avísale al Ministro”. Desde<br />

las 6 de la mañana o las 11 de la noche, en<br />

directo mostrando los logros policiales: contra<br />

la piratería de libros, de CD, de etiquetas<br />

de ropa, imprentas, operativos contra la micro<br />

comercialización de drogas.<br />

La ola de secuestros: el caso Ausejo<br />

A raíz del secuestro de la señora Mariana Farkas,<br />

la prensa se movilizó en torno a este delito<br />

y alertó acerca de una posible ola de secuestros<br />

en Lima. Las estadísticas sobre este<br />

delito revelaban cifras menores o similares<br />

durante los tres últimos años. Sin embargo,<br />

otra vez la sensación de inseguridad alimen-

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