MANEJO Y GESTION DE LA SEGURIDAD - Seguridad Ciudadana

Simultáneamente, se avanzó en la instalación
de las redes de fibra óptica que harán posible
la interconexión de las 122 comisarías de
Lima Metropolitana en tiempo real. Lo que
queda por hacer es lo más fácil: replicar lo
hecho en Surquillo en toda la capital y hacer
realidad la interconexión. El segundo paso
sería capacitar adecuadamente al personal
que utilizará la nueva tecnología y acompañar
el proceso por el que se introduce a la
Policía al uso de la georeferenciación, que
permite mapear el delito y que es hoy utilizada
por las mejores policías de la región. El
tercer paso debía ser informatizar las más de
mil comisarías del país y proceder a su interconexión,
para que funcionen como la red
nacional de cualquier banco privado.
El incrédulo dirá, pero con qué plata vamos
a hacer tremenda inversión; no tenemos los
recursos para ello. Falso, claro que los tenemos,
o los teníamos. Hacer realidad el proyecto
en Lima costaba tan sólo dos millones
y medio de dólares, de los cuales el sector
privado estaba dispuesto a financiar el 50%,
con lo cual el gobierno sólo debía invertir un
poco más de un millón de dólares, es decir
el 30% de los cuatro millones depositados en
UNOPS para destinarse al repotenciamiento
de las comisarías. Después de ese gasto
hubieran sobrado casi tres millones para el
equipamiento de las comisarias con motocicletas,
vehículos y sistemas de comunicación.
Esta oportunidad se ha perdido, no porque
careciéramos de los recursos necesarios, sino
porque se ha decidido, inexplicablemente,
invertirlos en aeronaves.
Cuando dejé el Ministerio en enero del 2003
la Aviación Policial funcionaba como un re-
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loj: el 100% de su flota estaba operativa. Con
recursos propios logró reparar dos aviones
Antonov que fueron prestados a las Fuerzas
Armadas cuando el conflicto con el Cenepa
y devueltos varios años después con sus motores
inutilizados, canibalizados, en realidad.
No hubo por ello explicación ni indeminización
alguna. Pero la Aviación Policial logró
El incrédulo dirá, pero con qué
plata vamos a hacer tremenda
inversión; no tenemos los
recursos para ello. Falso, claro
que los tenemos, o los teníamos.
Hacer realidad el proyecto en
Lima costaba tan sólo dos
millones y medio de dólares, de
los cuales el sector privado
estaba dispuesto a financiar el
50%, con lo cual el gobierno
sólo debía invertir un poco más
de un millón de dólares, es decir
el 30% de los cuatro millones
depositados en UNOPS para
destinarse al repotenciamiento
de las comisarías.
repararlos y estaban operativos. Y ello no demandó
recursos presupuestales adicionales.
Hace seis meses, antes de que Fernando Rospigliosi
saliera de Interior por segunda vez,
la Aviación Policial funcionaba bien. ¿Por
qué, entonces, invertir todo en ella cuando
existen otras unidades, como las comisarías,