manual del alumnomanual del alumno - Cursos de Buceo

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Cuando tienen esta ventanilla
la lectura observando el compás
desde arriba puede ser confusa
porque, para que se lean por la
ventanilla, en el disco están escritos los
rumbos al revés. En este caso, para no
equivocarnos tenemos que tener en cuenta
que hay dos clases de compases:
A) Los que tienen escritos los rumbos en
una corona fija con la rosa de los vien-
tos invertida horizontalmente
(el 270 está a la derecha).
Entonces, la flecha
que está dibujada en el
disco del compás señala el
norte (línea roja en la figura 7) e indicará sobre la corona el rumbo
de la línea de fe (en la figura la linea de fe señalaría el 200).
B) Los que tienen los rumbos escritos correctamente (el 90 a la derecha)
en la corona y ésta es móvil. En este caso, para conocer el rumbo que
señala la línea de fe del compás tenemos que girar la corona hasta
hacer coincidir el 0º con la flecha del disco que señala el norte, en
ese momento la línea de fe indicará sobre la
corona su rumbo (figura 8).
Figura 7. Compás con la rosa de los vientos en
la corona invertida horizontalmente, El rumbo
de la línea de fe es el 200º
Figura 6. Compás con la rosa de los vientos
en una corona móvil. El rumbo de la
línea de fe es el 150º
Casi todos los compases submarinos disponen
también de un bisel que puede girar y que
sirve para memorizar un rumbo.
Para memorizar una DEMORA (el rumbo
que hay que seguir para llegar a un punto
que está a la vista) colocamos el compás de
manera que la línea de fe coincida con la dirección
en la que se encuentra el punto del
que queremos grabar su demora y, manteniendo
el compás en esa posición, giramos
el bisel hasta que sus marcas encajen a ambos
lados de la flecha que indica el norte en
el disco del compás (ver figura 8). Cuando
queramos recobrar la dirección de ese rumbo
solo tendremos que girar el compás hasta
que las dos marcas del bisel encajen de
nuevo con la flecha del norte, entonces, la
línea de fe volverá a señalar el rumbo original.
Si vamos a observar el compás desde arriba,
no por la ventanilla, la utilización de las
marcas del bisel permite mantener el rumbo fácilmente. Además, para seguir
el rumbo inverso, a la vuelta, solo tendríamos que girar el compás hasta que
coincidan las marcas del bisel con el extremo de la flecha que señala al sur.