VINCI - Rapport annuel 2012

54 Activité Concessions VINCI Concessions
VINCI Park et Buzzcar se sont associés pour promouvoir
une utilisation raisonnée de la voiture. Innovation lancée
initialement à Lille et Tourcoing et en cours d’extension
à d’autres grandes villes en France, la plate-forme communautaire
Buzzcar réunit propriétaires de voitures et
conducteurs autour d’un service simple et sûr de location
de voiture entre particuliers.
Vous conseillez sur la question des transports des comités
dédiés à l’innovation et aux technologies de plusieurs grandes
villes dans le monde. Selon vous, qu’est-ce qui caractérisera
la mobilité de demain ?
Elle sera multimodale. La plupart des habitants des pays riches sortent
de chez eux et montent immédiatement dans une voiture. Pourtant, ils vivent
de plus en plus dans des zones urbaines où la voiture n’est pas toujours
le moyen le plus efficace ni le plus rapide pour se déplacer. En revanche,
c’est assurément le plus cher : environ 6 000 euros par an, et la facture ne
cessera d’augmenter. À l’avenir, nous pourrons choisir le mode de transport
en fonction du trajet à parcourir : marche à pied, vélo, métro, bus, train,
et de temps en temps la voiture, que nous ne paierons que quand nous
l’utiliserons. Le véhicule aura, de plus, la taille et les caractéristiques adaptées
à chaque circonstance : une place ou six ; camion ou scooter.
Vous avez créé, il y a plus de dix ans aux États-Unis, la société
Zipcar, qui a été pionnière dans les services d’auto-partage.
Quelle est la filiation avec le service Buzzcar en France ?
Avec Zipcar, l’auto-partage est associé à la location de véhicules faisant
partie d’un parc. Quand nous avons créé ce service, les clients nous demandaient
souvent : « Pourquoi est-ce que je ne peux pas profiter d’une voiture
en bas de chez moi, dans mon quartier, dans ma ville ? » C’était un problème
économique : nous n’étions pas assurés d’avoir un retour sur investissement
suffisant par véhicule pour pouvoir offrir ce service partout. Avec Buzzcar,
ce sont les particuliers qui louent leur propre voiture : c’est la surcapacité
des voitures des autres qui est exploitée. Le véhicule d’un particulier est
inutilisé 95 % du temps en moyenne. Si un voisin le lui loue une fois par mois,
c’est tout bénéfice pour lui. L’auto-partage peut voir le jour partout,
en ville ou en dehors… Quant au choix de la France, il est lié au fait que
ce pays est plus avancé que les États-Unis sur l’approche multimodale
des transports.
Vous vous êtes associée à VINCI Park pour le développement
de Buzzcar. Qu’est-ce qui a présidé à ce choix ?
Les parkings de VINCI Park sont partout, et ils sont pleins de voitures qui
sommeillent. Il est donc assez naturel de penser à eux dès qu’il s’agit de
location de voiture. J’ai aussi été sensible au fait que VINCI Park ait engagé
une réflexion pour développer une offre mettant en œuvre les nouvelles
mobilités qui sont en train d’émerger. Peu de grandes entreprises liées au
secteur de l’automobile partagent ma vision prospective des transports.
Enfin, j’avoue avoir été très impressionnée par la qualité d’accueil et de
services de leurs parkings !