VINCI - Rapport annuel 2012
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86 Activité Contracting Eurovia<br />
Le chiffre d’affaires d’Eurovia a<br />
légèrement progressé (+ 0,3 %)<br />
à 8,75 milliards d’euros.<br />
À périmètre comparable,<br />
il s’est contracté de 4,5 %.<br />
La diversité des métiers et<br />
marchés d’Eurovia a contribué<br />
à la stabilité globale de l’activité<br />
dans un contexte économique<br />
plus tendu qu’en 2011.<br />
La bonne tenue du marché<br />
français et la croissance<br />
des marchés britannique,<br />
canadien et chilien, qui<br />
représentent environ les trois<br />
quarts de l’activité, ont plus<br />
que compensé la contraction<br />
de l’activité dans le reste<br />
de l’Europe, notamment<br />
en Allemagne et en Europe<br />
centrale et orientale.<br />
En application de la stratégie de développement<br />
international du Groupe, Eurovia<br />
a étendu ses positions sur des marchés<br />
extraeuropéens qui constituent des relais<br />
de croissance. Au Canada, l’acquisition<br />
de la société Carmacks (212 millions d’euros<br />
de chiffre d’affaires en <strong>2012</strong>) lui a permis<br />
de s’implanter en Alberta, province<br />
aux abondantes ressources pétrolières,<br />
complétant ainsi les positions développées<br />
antérieurement au Québec et en Colombie<br />
Britannique. Avec un chiffre d’affaires de<br />
0,6 milliard d’euros, le Canada est désormais<br />
le troisième marché d’Eurovia après la France<br />
et l’Allemagne. L’autre acquisition significative<br />
de l’année a concerné l’Inde, où Eurovia a<br />
repris la société NAPC (près de 100 millions<br />
d’euros de chiffre d’affaires), basée à Chennai,<br />
dans l’État du Tamil Nadu, cinquième région<br />
économique indienne. Leader régional<br />
de son secteur, NAPC réalise des travaux de<br />
construction routière, de terrassement et<br />
de génie civil, et construit notamment, dans<br />
le cadre d’un groupement concessionnaire,<br />
le périphérique de Chennai.<br />
Dans la production de matériaux, Eurovia<br />
a finalisé l’intégration, au sein de sa division<br />
Eurovia Stone, de la centaine de carrières<br />
acquises en 2010 auprès de la société<br />
Tarmac. Eurovia s’est doté ainsi d’une filière<br />
intégrée de production de matériaux,<br />
qui a fait l’objet d’un programme global de<br />
professionnalisation et constitue un métier<br />
à part entière au sein du pôle, contribuant<br />
Bonne résistance<br />
en Europe, forte croissance<br />
sur le continent américain<br />
à la croissance de son chiffre d’affaires tout<br />
en sécurisant l’approvisionnement de ses<br />
chantiers. La dimension environnementale<br />
fait partie intégrante de la démarche de<br />
progrès mise en œuvre dans cette filière.<br />
En France, 72 % des carrières d’Eurovia<br />
(détenues en propre ou majoritairement)<br />
sont signataires de la charte Environnement<br />
de l’Union nationale des industries de carrières<br />
et matériaux de construction (Unicem).<br />
Fin <strong>2012</strong>, la certification environnementale<br />
ISO 14001 couvrait 58 % de la production des<br />
carrières, 24 % de celle des postes d’enrobage<br />
et 83% de celle des usines de liants.<br />
L’environnement est aussi un axe<br />
structurant de la politique d’innovation<br />
d’Eurovia, qui développe dans ses propres<br />
laboratoires des produits et procédés<br />
qui réduisent l’impact de ses activités,<br />
notamment par la réduction des températures<br />
de fabrication et de mise en œuvre<br />
des enrobés, et par le développement du<br />
recyclage.<br />
France<br />
<strong>2012</strong> a été une année de bonne résistance sur<br />
le principal marché d’Eurovia. Dans le contexte<br />
de réduction des budgets des collectivités<br />
territoriales et malgré des conditions<br />
climatiques défavorables au premier semestre,<br />
le chiffre d’affaires s’est maintenu à un niveau<br />
similaire à celui de 2011, à 5,2 milliards d’euros.<br />
La conjoncture difficile dans la plupart<br />
des départements ruraux a été compensée<br />
par les investissements demeurés soutenus<br />
dans les grandes agglomérations.<br />
Dans le secteur autoroutier, <strong>2012</strong> a été<br />
une nouvelle année de forte activité :<br />
prolongement de l’A89 vers Lyon, pour<br />
lequel Eurovia a mis en œuvre 450 000 t<br />
d’enrobés sur 35 km d’autoroute ;<br />
élargissements de l’A63 à l’approche<br />
de la Côte basque (première phase achevée),<br />
de l’A50 entre La Ciotat et Bandol, de l’A8<br />
à l’entrée ouest de Nice et de l’A9 aux<br />
abords de Perpignan ; construction de<br />
l’échangeur de Gatignolle sur l’A11 au niveau<br />
d’Angers. Le réseau d’agences d’Eurovia<br />
a aussi été mobilisé pour achever avant<br />
le printemps 2013 un grand nombre de<br />
chantiers du Paquet vert autoroutier :<br />
construction de murs antibruit, rénovation<br />
d’aires de repos, réaménagement de<br />
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