VINCI - Rapport annuel 2012

VINCI Rapport annuel 2012 Groupe Album 2012
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« Dans le cadre du projet
de la LGV SEA, Pôle Emploi
est le point d’entrée pour
les recrutements locaux.
Pour sélectionner les profils
correspondant le mieux à la
demande, nous collaborons
étroitement avec COSEA.
Pôle Emploi a mis en place
une organisation spécifique.
La cellule de coordination
régionale a été installée
dans les locaux du constructeur
et travaille main dans la main
avec ses équipes de ressources
humaines. Parallèlement,
pour recruter sur l’ensemble
de la région et être au plus
proche des demandeurs
d’emploi, d’autres équipes sont
réparties géographi quement
tout le long de la ligne. »
Dominique
Morin
directeur régional
Pôle Emploi
Poitou-Charentes
LGV SEA :
chantier social
à grande vitesse
Avant d’être l’un des plus importants chantiers
d’infrastructure ferroviaire de notre époque
(302 km de ligne à grande vitesse,
415 ouvrages d’art, 240 ouvrages hydrauliques),
la LGV SEA Tours-Bordeaux est d’abord
un grand chantier social. Le concessionnaire
constructeur s’est engagé à recruter et
former localement 1 200 personnes (l’effectif
dépassera en fait 1 400), dont 400 issues
de dispositifs d’insertion. Pour y parvenir,
un partenariat public-privé sur mesure s’est
mis en place, associant services de l’État,
conseils régionaux et généraux, collectivités
locales, chambres consulaires et entreprises
d’insertion, aux côtés du groupement
constructeur COSEA.
Fin 2012, un millier de personnes avaient
déjà été recrutées, dont deux tiers correspondant
aux critères des clauses d’insertion
sociale. Neuf plates-formes de formation
ont été créées le long du tracé – cinq pour
le terrassement, quatre pour le génie civil.
Durant leurs neuf premiers mois d’activité,
entre mars et décembre 2012, elles ont
accueilli près de 900 stagiaires.
De sa propre initiative, COSEA a créé,
en association avec la Fondation VINCI
pour la Cité puis rejoint par LISEA, la société
concessionnaire, un fonds de solidarité dédié
au projet. Doté d’un budget de 310 000 euros
par an, Sillon solidaire soutient les associations
qui luttent contre l’exclusion dans les territoires
traversés par la LGV, en conjuguant aide
financière et parrainage des collaborateurs
des deux groupements. 2012 a vu aussi la
création d’un observatoire socio-éco nomique
dont LISEA assure la direction opérationnelle.
Sa mission sera d’évaluer sur 10 ans, après
la mise en service de la ligne, les retombées
socio-économiques du projet sur les
territoires concernés.