VINCI - Rapport annuel 2012

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54 Activité Concessions VINCI Concessions VINCI Park et Buzzcar se sont associés pour promouvoir une utilisation raisonnée de la voiture. Innovation lancée initialement à Lille et Tourcoing et en cours d’extension à d’autres grandes villes en France, la plate-forme communautaire Buzzcar réunit propriétaires de voitures et conducteurs autour d’un service simple et sûr de location de voiture entre particuliers. Vous conseillez sur la question des transports des comités dédiés à l’innovation et aux technologies de plusieurs grandes villes dans le monde. Selon vous, qu’est-ce qui caractérisera la mobilité de demain ? Elle sera multimodale. La plupart des habitants des pays riches sortent de chez eux et montent immédiatement dans une voiture. Pourtant, ils vivent de plus en plus dans des zones urbaines où la voiture n’est pas toujours le moyen le plus efficace ni le plus rapide pour se déplacer. En revanche, c’est assurément le plus cher : environ 6 000 euros par an, et la facture ne cessera d’augmenter. À l’avenir, nous pourrons choisir le mode de transport en fonction du trajet à parcourir : marche à pied, vélo, métro, bus, train, et de temps en temps la voiture, que nous ne paierons que quand nous l’utiliserons. Le véhicule aura, de plus, la taille et les caractéristiques adaptées à chaque circonstance : une place ou six ; camion ou scooter. Vous avez créé, il y a plus de dix ans aux États-Unis, la société Zipcar, qui a été pionnière dans les services d’auto-partage. Quelle est la filiation avec le service Buzzcar en France ? Avec Zipcar, l’auto-partage est associé à la location de véhicules faisant partie d’un parc. Quand nous avons créé ce service, les clients nous demandaient souvent : « Pourquoi est-ce que je ne peux pas profiter d’une voiture en bas de chez moi, dans mon quartier, dans ma ville ? » C’était un problème économique : nous n’étions pas assurés d’avoir un retour sur investissement suffisant par véhicule pour pouvoir offrir ce service partout. Avec Buzzcar, ce sont les particuliers qui louent leur propre voiture : c’est la surcapacité des voitures des autres qui est exploitée. Le véhicule d’un particulier est inutilisé 95 % du temps en moyenne. Si un voisin le lui loue une fois par mois, c’est tout bénéfice pour lui. L’auto-partage peut voir le jour partout, en ville ou en dehors… Quant au choix de la France, il est lié au fait que ce pays est plus avancé que les États-Unis sur l’approche multimodale des transports. Vous vous êtes associée à VINCI Park pour le développement de Buzzcar. Qu’est-ce qui a présidé à ce choix ? Les parkings de VINCI Park sont partout, et ils sont pleins de voitures qui sommeillent. Il est donc assez naturel de penser à eux dès qu’il s’agit de location de voiture. J’ai aussi été sensible au fait que VINCI Park ait engagé une réflexion pour développer une offre mettant en œuvre les nouvelles mobilités qui sont en train d’émerger. Peu de grandes entreprises liées au secteur de l’automobile partagent ma vision prospective des transports. Enfin, j’avoue avoir été très impressionnée par la qualité d’accueil et de services de leurs parkings !
VINCI Rapport annuel 2012 Activité Concessions VINCI Concessions 55 Robin Chase fondatrice et dirigeante de Buzzcar « Les véhicules des particuliers sont inutilisés 95 % du temps. Exploitons ces surcapacités en développant l’auto-partage ! »
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