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Compte rendu des travaux - Féderation - La cgt

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d’Aerolia afi n de discuter avec eux de la situation<br />

<strong>des</strong> salariés de nos deux pays et de<br />

poser les bases d’un soutien mutuel.<br />

Christina OLIVIER,<br />

NUMSA Afrique du Sud<br />

Je souhaiterais revenir sur deux points : la situation<br />

<strong>des</strong> travailleurs étrangers et les délocalisations<br />

vers les pays du sud de l’Afrique.<br />

Nous commettons parfois l’erreur d’engager<br />

<strong>des</strong> polémiques avec les travailleurs<br />

étrangers présents dans nos entreprises en<br />

oubliant que ce ne sont pas eux mais nos<br />

employeurs qu’il faut combattre. Il faut donc<br />

organiser ces travailleurs et les incorporer<br />

dans nos syndicats pour qu’ils puissent bénéfi<br />

cier <strong>des</strong> mêmes droits que les travailleurs<br />

locaux. Quant aux multinationales qui délocalisent<br />

vers nos pays, elles contribuent bien<br />

souvent à y miner les droits <strong>des</strong> travailleurs. Il<br />

faut donc s’assurer que les accords signés à<br />

cette occasion n’aboutiront pas à ce résultat.<br />

Marie-Agnès GANDRIAU,<br />

EADS Astrium Toulouse<br />

Au printemps 2010, Continental a annoncé<br />

un plan de réduction <strong>des</strong> coûts du travail de<br />

8 %, par le biais d’une mise en concurrence<br />

<strong>des</strong> sites français avec les autres sites européens,<br />

notamment allemands. <strong>La</strong> CGT l’a<br />

contesté dès le départ et, d’ailleurs, cet argument<br />

disparaîtra ensuite de son discours.<br />

En septembre, la direction de Continental<br />

organise un réfé<strong>rendu</strong>m, ce qui revient à dévoyer<br />

la démocratie. <strong>La</strong> CGT et la CFDT le<br />

boycottent et 57 % <strong>des</strong> salariés s’abstiennent<br />

ou votent contre malgré <strong>des</strong> pressions extrêmement<br />

lour<strong>des</strong>.<br />

Cette fois, la France est mise en concurrence<br />

avec la République tchèque pour le<br />

développement d’une production et l’on voit<br />

apparaître un chantage portant sur environ<br />

mille emplois. Les syndicats minoritaires signent<br />

ce plan alors que la CGT et la CFDT<br />

font valoir leur droit d’opposition. Nouvelle<br />

tentative de contournement de la direction :<br />

une médiation en préfecture. Après de multiples<br />

réunions, l’opposition tient et fi nit par<br />

dire «halte !» à cette médiation, le médiateur<br />

accompagnant ce chantage à l’emploi.<br />

En 2011, avec les NAO, la direction tente de<br />

faire repasser ce plan. Finalement, elle recule,<br />

les NAO n’aboutissent pas et les trois<br />

sites de Continental sont en grève depuis<br />

aujourd’hui. <strong>La</strong> riposte syndicale contre ces<br />

contournements et ces attaques, c’est le<br />

refus du repli sur soi – dans l’entreprise, la<br />

consultation passe par les assemblées générales.<br />

C’est ensuite le rassemblement syndical<br />

avec la CFDT pour faire opposition. C’est<br />

aussi se tourner vers l’extérieur, notamment<br />

vers les fédérations CGT et CFDT, qui ont<br />

publié une déclaration commune. C’est enfi n<br />

un travail avec les syndicats <strong>des</strong> autres sites<br />

européens. Le jour du réfé<strong>rendu</strong>m a eu lieu<br />

une assemblée générale avec <strong>des</strong> représentants<br />

de GM et du site de Clairoix, ainsi que<br />

<strong>des</strong> syndicalistes allemands et espagnols.<br />

Une réunion <strong>des</strong> fédérations CGT, CFDT et<br />

IG Metall a également eu lieu et nous espérons<br />

qu’elle aura <strong>des</strong> suites.<br />

Résultat, le plan n’a pas été signé, ni à Toulouse,<br />

ni sur les sites allemands. Il s’agit là<br />

d’un bon exemple de travail intersyndical<br />

mais pour le mener à bien, les syndicats<br />

ont besoins de moyens, d’outils<br />

et de l’aide <strong>des</strong> structures fédérales.<br />

You-ki PARK, KMWU Corée<br />

Valeo Compresseurs Corée est une<br />

ancienne société coréenne rachetée<br />

par Valeo en 2005. Le 26 octobre<br />

2009, Valeo nous a appris la fermeture<br />

de notre usine et a notifi é aux salariés<br />

leur licenciement par courrier.<br />

Nous avons tous été licenciés sans<br />

aucune concertation syndicale. Suite<br />

à ces licenciements, <strong>des</strong> employés<br />

occupent le site depuis un an et sept<br />

mois sans toucher aucun salaire et<br />

les diffi cultés fi nancières ont conduit<br />

quelques familles à la rupture. Le<br />

conseil coréen <strong>des</strong> prud’hommes a<br />

estimé que ces licenciements était<br />

illégaux et le gouvernement coréen<br />

a recommandé à Valeo d’accepter<br />

la négociation avec <strong>des</strong> syndicats<br />

coréens.<br />

Malgré cela, Valeo refuse toujours la négociation<br />

avec les syndicats. Les multinationales<br />

telles que Valeo ne sont pratiquement<br />

pas soumises à la réglementation coréenne.<br />

En cas de fermeture d’une usine, la loi coréenne<br />

ne prévoit toujours pas <strong>des</strong> dispositions<br />

suffi santes pour défendre les droits <strong>des</strong><br />

salariés. C’est la raison pour laquelle nous<br />

devons lutter contre de tels actes et sauvegarder<br />

nos droits. Nous avons campé devant<br />

l’ambassade de France et devant le ministère<br />

coréen compétent pendant 180 jours pour<br />

demander un arbitrage aux gouvernements<br />

français et coréens afi n de résoudre cette situation.<br />

Grâce à l’aide de la FTM-CGT – que<br />

nous tenons à remercier ici –, nous avons<br />

déjà effectué quatre visites en France, avec<br />

deux objectifs : ouvrir le dialogue<br />

direct avec la direction de Valeo<br />

et renforcer la solidarité internationale.<br />

Le problème de Valeo Compresseurs<br />

Corée résulte de la politique<br />

néo-libérale de la direction<br />

de Valeo qui vise à maximiser<br />

les profi ts dans l’ombre. Le bilan<br />

comptable était positif lorsque<br />

Valeo a fermé l’usine et même<br />

s’il cherche aujourd’hui à la relancer<br />

en remplaçant les salariés<br />

en CDI et par <strong>des</strong> salariés<br />

en CDD et <strong>des</strong> intérimaires.<br />

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