90511_acv-comparative-ve-vt-rapport

4.3.5 Analyse de sensibilité à la consommation des auxiliaires
4.3.5.1 Scénario 2012
Dans ce chapitre, l’usage du VE est modélisé en ajoutant une consommation due aux
auxiliaires : chauffage et climatisation.
Les hypothèses considérées dans cette modélisation sont :
Assemblage des véhicules électriques et thermiques en France,
Fabrication de la batterie en France,
Batterie hybride Li-Ion NMC de 24 kWh
Consommations et émissions d’usage estimées sur le cycle de
conduite NEDC à partir des normes Euro 5 + Chauffage +
Climatisation,
3 origines de l’électricité utilisée pour la charge (France, UE 27 et
Allemagne),
La durée de vie de la batterie est identique à la durée de vie du
véhicule (150 000 km sur 10 ans),
La méthode des stocks est utilisée pour modéliser la fin de vie (voir
Chapitre 2.5.3.1).
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