90511_acv-comparative-ve-vt-rapport

Véhicules d’artisan,
Certaines flottes d’entreprise.
Dans cette étude, nous considérons seulement les usages, qui, à l’horizon 2012,
permettent d’établir une comparaison équitable entre les VT et les VE. A l’horizon
2020, un quatrième type d’usage, l’autopartage, a été identifié en complément aux
autres types d’usage. Cependant, ce type d’usage n’est pas considéré dans cette
étude étant donné que les véhicules utilisés pour ce service appartiennent au
segment A.
Ces typologies d’usage ont été validées par l’ensemble du comité technique. Les
informations détaillant ces typologies ont été collectées à partir de la bibliographie et
des indications transmises par les constructeurs.
Typologie des utilisations
Tableau 2-5 Typologies d’usage du VE
France
Type de véhicule
km par jour
(moyenne)
2 ème voiture du
foyer
Petit véhicule
particulier
(Segment B)
Véhicule
professionnel
(PME)
Véhicule utilitaire
léger
Flotte de
véhicules de
société
Toutes les tailles
(y compris VUL)
Auto-partage en
milieu urbain
(scénario 2020)
Petit véhicule
(Segment A)
urbain spécifique
45 24 55 25 80 /
km par jour (max) / 60 /
Jours
d'utilisation/an
290 260 218 365
km par an 13050 14300 17440 /
Mode de recharge
Au domicile à partir
de 19h ou au travail
à partir de 9h
Au domicile à partir
de 19h
Préférable de nuit,
recharge en continu
de jour pour une
utilisation intensive
Préférable de nuit,
recharge en
continu de jour
pour une utilisation
intensive
Un consensus des constructeurs automobile stipule que le kilométrage moyen sur la
durée de vie des véhicules (10 ans) est de 150 000 km. Afin de faciliter la
comparabilité avec d’autres études d’analyse de cycle de vie, cette distance est
également considérée, d’autant plus qu’elle est cohérente avec la moyenne des
distances du tableau ci-dessus 26 . Si l’on traduit 150 000 km sur les 10 ans de vie du
véhicule, soit 15 000 km/an, cela revient à une distance moyenne par jour de 40 à 75
km en fonction du nombre de jours considérés.
24 CGDD 2010
25 Cette donnée correspond à la moyenne des trajets journaliers de proximité des artisans d’après le panorama
issu de l’enquête nationale transports et déplacements 2008" - CGDD - MEDDTL
26 En prenant l’hypothèse que la flotte de VE serait composé de 20% de 2 ème véhicules de foyer, de 40% de
véhicules professionnels et de 40% de flotte de véhicules d’entreprise, en 2012 et en 2020.
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