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Un véhicule est un système relativement complexe. La phase de production, qui
comprend une chaîne d’approvisionnement longue, l’est tout particulièrement. Ainsi,
pour collecter les données de la production du véhicule de manière précise et
efficace, une approche simplifiée ou « screening approach » a été choisie. La figure
suivante illustre cette démarche. Dans cette approche, la collecte des données se
résume à renseigner une nomenclature (EN : Bill of Materials) pour le véhicule entier
et les informations environnementales de l’usine de production.
Sources de données Données requises Traitement des données
Nomenclature
Composition des
matériaux
Base de
données
Exploitation du
site
Emissions et
consommation
énergétique
issues de
l’exploitation du
site
Analyse des
inventaires de
cycle de vie
moyens
matériaux et
fabrication
Phase de
production de
l’ACV véhicule
Figure 3-2 : ACV d’un véhicule par une approche par criblage
La nomenclature couvre la masse totale du véhicule. La description de chaque
élément permet de définir le matériau, le produit semi-fini et les procédés de
fabrication nécessaires pour obtenir le produit final, c.f. le matériel “DC01” est une
tôle galvanisée et le procédé utilisé est l’emboutissage. Les procédés sont connectés
avec les inventaires de données de la base GaBi.
3.1.2.1 Scénarios 2012
La figure ci-dessous montre une composition matière moyenne de trois véhicules
particuliers. Pour le VE, la composition matière de la batterie n’est pas prise en
compte comme expliqué dans la partie 3.1.4 Batteries.
La composition de chaque véhicule (VT et VE) est une moyenne des compositions
de véhicules existants, fournies par les constructeurs, membres du comité technique.
Le véhicule Diesel est constitué de 711 kg d’acier et d’éléments ferreux. Les
polymères sont également très présents avec 218 kg, suivis des alliages légers (65
kg), des carburants et auxiliaires (60 kg), d’autres matériaux (43 kg), de métaux
lourds non ferreux (37 kg) et d’autres polymères (15 kg). Toutes les autres classes
de matériaux sont à peine visibles sur le diagramme mais peuvent être extraites à
partir du Tableau 3-1. Le poids total du véhicule Diesel est de 1145 kg.
Le poids calculé du véhicule essence total est de 1 111 kg.
En comparaison au véhicule Diesel, la composition matière d’un véhicule essence
moyen est assez similaire. De petites différences existent au niveau des fractions
d’acier et de métaux ferreux, des alliages légers, ainsi que pour certains autres
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