90511_acv-comparative-ve-vt-rapport

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G GaBi: Ganzheitliche Bilanzierung (German for holistic balancing) GHG Greenhouse Gas GRI: Global Reporting Initiative IEA (EN)/AIE (FR): International Energy Agency (EN) / Agence Internationale de l’Energie(FR) GWP (EN) / GES (FR) : Global Warming Potential (EN) / Gaz à Effet de Serre (Fr) I ICE: Internal Combustion Engine ICV: Inventaire de Cycle de Vie IES: Institute for Environment and Sustainability IFFSTAR : Institut Français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux ILCD: International Reference Life Cycle Data System ISO: International Standards Association J JRC : Joint Research Centre of the EU Commission JEC: Groupement des organisations JRC/EUCAR/CONCAWE K KM : Kilomètre kVA : Kilo Volt Ampères kWh : Kilowatt-Heure L Li : Symbole chimique du Lithium LiPF6 - Lithium hexafluorophosphate M MDP: Mécanisme de Développement Propre Mg : Symbole chimique du Manganèse MTD: Meilleures Technologies Disponibles (BAT : Best Available Technologies) N NEDC: New European Driving Cycle Ni: Symbole chimique du Nickel NMC : Nickel Cobalt Manganèse NMP : N-méthyl-2-pyrrolidone ou 1-méthyl-2-pyrrolidone, solvant hygroscopique NH3: Symbole chimique de l’ammoniac NOx : Symbole chimique du Dioxyde d'azote O OEM : Original Equipment Manufacturer (EN) : équipementier, fabricant de pièces détachées 22
P Pb : Symbole chimique du plomb PCB : PolyChloroBiphényles PCDD/F : Dioxines et furannes PED : Primary Energy Demand PFC : PerFluoroCarbures PGM : Platinium Group Metals PM : Particulate Matter (EN) / Particules (FR) POCP : Potentiel d’Oxydation Photochimique PVDF - Polyvinyilidene Fluoride R R&D : Recherche et Développement S SECTEN : SECTeurs économiques et ENergie SB : Symbole chimique de l’Antimoine Se : Symbole chimique du Sélénium SETRA : Service d’étude sur les transports, les routes et leurs aménagements SO2 : Symbole chimique du Dioxyde de soufre T TRACI: Tool for the Reduction and Assessment of Chemical and other environmental Impacts TSP : Particules totales en suspension (TSP) U UBP: Umweltbelastungspunkte UE : Union Européenne UNEP (EN)/PNUE (FR): United Nations Environment Programme / Programme des Nations Unies pour l'environnement (FR) V VE: Véhicule Electrique VHR : Véhicule Hybride Rechargeable VP: Véhicule Particulier VT : Véhicule Thermique VUL: Véhicule Utilitaire Léger W WEEE: Waste of Electric and Electronic Equipments Z ZAPA : Zone d’Actions Prioritaires pour l’Air Zn : Symbole chimique du Zinc 23
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Véhicule Evacuation Liquides Huile
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valorisation énergétique 30 % - m
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Du fait de l’augmentation de la c
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Particules (PM 10 - 2,5) 36 Déchet
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D’un part, la précision des mét
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points sont traités dans l'analyse
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2.12 Hypothèses et limitations La
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Un véhicule est un système relati
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la fraction de polymères affiche,
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Tableau 3-2 Composition matière et
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3.1.3 Fabrication du véhicule 3.1.
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Les experts « Batteries » au sein
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Tableau 3-8 Calcul des inventaires
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Evolution de la demande en produits
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Pétrole 1,0% 1,4% 1,6% 5,7% 9,9% 3
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de réduction de gaz à effet de se
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Nucléaire Charbon Pétrole Gaz Bio
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3.1.7 Utilisation Pour la phase d
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L’évaluation de la fin de vie es
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4. Evaluation des impacts potentiel
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Potentiel de changement climatique
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Potentiel d’épuisement des resso
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Potentiel d’eutrophisation de l
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120% 100% 332057 8 729 25,3 19,3 5,
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Potentiel de création d'ozone phot
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120% 100% 288 132 19 358 78,9 21,9
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4.1.3 VUL 2012 Les conclusions pour
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Potentiel d’acidification [kg SO
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peuvent varier considérablement se
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4.2.1.2 Batteries 2012 Le Tableau 4
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ésultat s’explique par l’utili
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Consommatio n d'énergie primaire t
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La figure suivante compare les indi
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L’extraction des matières premi
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éférence pour le VE, pouvant indu
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L’analyse de sensibilité sur les
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Potentiel d'entrophisation [kg Phos
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On remarque cependant une plus gran
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Potentiel de changement climatique
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que le scénario du véhicule Diese
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Il est important de préciser que l
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4.3.4.2 Scénario 2020 Les résulta
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VP 2012 All VP 2012 Es VP 2012 EU27
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Scénario de base pour les VUL à l
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4.3.5 Analyse de sensibilité à la
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Climatisation Tableau 4-15 Indicate
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En première approximation, tous le
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Mix électriques Pour le VE, la va
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Energie Primaire La figure suivante
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Ce graphique présente les incertit
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Analyse d'incertitudes sur le poten
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Pour l'étape de production, le VE
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200 000km les chances d’utiliser
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Véhicules thermiques Les informati
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Véhicule électrique En l’absenc
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Nombre d’habitants Tableau 5-7 :
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total transport (en t) 41,3 176 10%
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apport donnée. Par exemple, d’ap
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Il faudrait 25% de VE dans ce trafi
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Germanium Graphite Tantale Tungstè
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Neodymium 40,6 / Tellurium / 4,7 Ga
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Terres rares Consommation en t Comp
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Atouts et limitations Cette étude
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son coût, les fabricants de batter
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EMPA, Facteurs d’émissions, 2009
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L’ADEME EN BREF L'Agence de l'Env
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