Sardegna Economica, N. 1/2011 - Università degli studi di Cagliari.

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In Biblioteca 116 Sardegna Economica 1/2011 Questo lungo elenco di “rivolte popolari, azioni eroiche e scontri sanguinosi” ha termine con l’avventura di Fiume nel Natale del 1920, sotto la guida del poeta-soldato Gabriele d’Annunzio, per l’occasione in divisa di tenente colonnello dei Lancieri di Novara. Il trattato di Rapallo, che sottrarrà la città istriana all’Italia, avrebbe portato il “comandante” d’Annunzio ad “entrare in guerra” con il Regno d’Italia, essendosi opposto, con le armi e con i suoi volontari (giunti da tutt’Italia, una ventina anche dalla Sardegna), all’assedio portato dalle truppe regie comandate dal generale Caviglia. «È stata una lotta fratricida, perfino peggiore di quella dell’Aspromonte, scrive Frediani. Tutto per niente, oltretutto: quattro anni dopo il regime fascista avrebbe sancito con l’annessione all’Italia le ripetute occupazioni squadriste seguite a quello che lo stesso d’Annunzio aveva definito il Natale di sangue!». C’è dunque, per chi legge questo il libro il tanto per comprendere quanto “sangue” venne versato, da tanti nostri fratelli, perché nascesse la nazione che ci ha fatto – sardi e veneti, siciliani e piemontesi, campani e toscani, ecc. – “italiani, italiani veri”, come recita la bella canzone di Cutugno. Ed ha molta ragione l’A. dove suggerisce l’acquisto del suo libro «ai rappresentanti delle istituzioni, affinché ricordino quali sacrifici sono stati compiuti per permettere loro di occupare le poltrone su cui siedono. ...Perché – parlamentari, ministri, consiglieri regionali, provinciali, comunali o circoscrizionali – non dimentichino mai quanto sangue è costata la costruzione del nostro Paese». Questo libro di Frediani può essere anche letto (ed è questa una ragione che ne consiglia la conoscenza) come un lungo racconto, intenso ed appassionante, in cui quelle 101 battaglie (poche vinte e molte perdute) hanno visto decine di migliaia di valorosi soldati, volontari o regolari, sacrificarsi per una grande causa in un’epopea che oggi nessun italiano dovrebbe dimenticare. Forse, quest’anniversario può servire per meglio comprendere la storia passata, per conoscerne tanti aspetti rimasti colposamente nell’ombra per via d’una demagogia nazionalista che ha lungamente nascosto a tanti di noi molte verità e molti passi falsi. Così, anche questo libro aiuta a fare memoria, a riscoprire gli entusiasmi che portarono tanti giovani (e c’erano tanti sardi fra loro) a correre dietro le camicie rosse di Garibaldi o ai proclami del divo Gabriele d’Annunzio. Perché l’Unità d’Italia fu certamente un sogno – romantico ed eroico allo stesso tempo – che avrebbe infiammato i cuori di tanta gioventù. •
I movimenti degli aeroporti e dei porti sardi nel 2010 In questa bella foto panoramica di Elisabetta Messina si può vedere in primo piano il porto commerciale di Cagliari con la nave passeggeri che collega la nostra isola con la penisola e, sullo sfondo a destra, la pista di atterraggio a cura della Redazione dell’aeroporto internazionale “Mario Mameli” di Elmas. Sono questi i due varchi d’entrata e d’uscita dei movimenti passeggeri della Sardegna meridionale. Sardegna Economica 1/2011 117
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