Schede normative in versione pdf - Unione dei Comuni del ...

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SCHEDA NORMATIVA Delocalizzazione di volumetrie residenziali, via Indipendenza Cp4a ELABORATO MODIFICATO A SEGUITO ACCOGLIMENTO OSSERVAZIONE DATI DI BASE COMUNE: Campiglia Marittima UBICAZIONE: via Indipendenza, Venturina UTOE: 3 PROPRIETA’: privata DATI DIMENSIONALI: Superficie Territoriale: mq 2.700 ca. Superficie Coperta esistente: mq 245 ca. Volume esistente da delocalizzare: mc 1.360 ca. _______________________________________________ DATI PROGETTUALI DESCRIZIONE OBIETTIVI e FINALITA’ DISPOSIZIONI GENERALI DIMENSIONAMENTO, PARAMETRI URBANISTICO- EDILIZI e DESTINAZIONI D’USO AMMESSE Il comparto di perequazione comprende l’area di decollo situata all’ingresso sud di Venturina (Cp4a) e due lotti di completamento in via della Fiera (Cp4b) e in via dell’Areoporto (Cp4c) considerate di atterraggio. Sull’area di decollo insiste un vecchio fabbricato rurale contornato da orti coltivati ed altri manufatti precari. L’intervento persegue le seguenti finalità per le tre aree interessate: • demolizione dell’edificio lungo via Indipendenza e realizzazione di un’unica grande area di verde attrezzato (Cp4a) • connotare l’area come la porta sud dell’abitato di Venturina, anche in relazione alle future trasformazioni inserite nel progetto del corridoio tirrenico (Cp4a) • riqualificazione dell’area di via della Fiera (Cp4b) mediante la realizzazione di un edificio residenziale • prosecuzione del fronte edificato lungo via dell’Areoporto (Cp4c) L’attuazione dei comparti perequativi è condizionata alla demolizione delle volumetrie e dei manufatti esistenti sull’area di decollo. L’area liberata dalle demolizioni sarà rifunzionalizzata a verde pubblico attrezzato. L’attuazione potrà altresì essere limitata ad una sola tra le due aree di atterraggio indicate. L’approvazione del piano attuativo con una sola area di atterraggio determina la decadenza immediata della previsione perequativa dell’area non inclusa. Dimensionamento dell’intervento ---------- Parametri urbanistici ---------- Parametri edilizi ----------
Destinazioni d’uso ammesse ---------- DISPOZIZIONI NORMATIVE Il recupero funzionale dell’area di decollo si attua mediante predisposizione di un piano attuativo convenzionato. Nelle aree di atterraggio è prevista la realizzazione di due edifici residenziali, ciascuno di quattro alloggi. Le disposizioni contenute nella presente scheda prevalgono sulle norme generali delle NTA del Regolamento urbanistico. In sede di approvazione del piano attuativo potranno essere inserite ulteriori clausole di dettaglio oltre a quelle indicate nella presente scheda. OPERE e/o ATTREZZATURE PUBBLICHE e/o D’INTERESSE PUBBLICO L’attuazione delle previsioni urbanistiche è condizionata, oltre al pagamento degli oneri d’urbanizzazione, alla contestuale realizzazione delle opere pubbliche e/o di interesse pubblico: • sistemazione a verde alberato e attrezzato dell’area di decollo • realizzazione delle reti tecnologiche a servizio dell’area verde • qualunque altra opera a rete oggi non ancora definibile, la cui necessità dovesse emergere in sede di approvazione del piano attuativo o di rilascio del titolo abilitativi Qualora le opere d’urbanizzazione a rete realizzate dal soggetto attuatore non siano riferibili all’esclusivo ambito d’intervento della nuova previsione, anche per effetto delle prescrizioni che dovessero emergere in sede di approvazione dei progetti a cura del soggetto gestore del ciclo integrato delle acque, potranno essere oggetto di scomputo dagli oneri primari dovuti. Tutte le aree destinate alla realizzazione di opere pubbliche, compreso le reti tecnologiche sopra e sottoterra, saranno cedute gratuitamente al Comune, mentre le aree destinate alla realizzazione di opere di uso pubblico, e le relative reti, potranno rimanere nella disponibilità del soggetto attuatore. Le aree destinate a verde pubblico o di uso pubblico dovranno essere attrezzate e ultimate entro la prima dichiarazione di abitabilità del comparto. INVARIANTI STRUTTURALI e VINCOLI SOVRAORDINATI FATTIBILITA’ GEOLOGICO- IDRAULICA L’area di cui trattasi non è interessata da invarianti strutturali né da vincoli urbanistici di natura sovraordinata. Sotto l'aspetto geomorfologico, le zone ricadono nella Classe G.2c (pericolosità media) in relazione alle caratteristiche litotecniche del substrato (tavole 8.3 del R.U.). A seguito degli studi idraulici effettuati, entrambe le zone sono inserite nella Classe I.4 (pericolosità molto elevata), in quanto vulnerabili per eventi con tempo di ritorno inferiori a 30 anni (Tr30). Rispetto alla Tutela della Risorsa idrica, le due zone sono inserite nella Classe 2 – Tutela Alta. Il giudizio di Fattibilità discendente dalle valutazioni di pericolosità sopra espresse corrisponde alla Classe F.2.g. (fattibilità con normali vincoli) per gli aspetti geomorfologici, alla Classe F.4.i (fattibilità limitata) per gli aspetti idraulici ed alla Classe F.2.t (fattibilità con normali vincoli). Condizioni alla Trasformazione ed Interventi di messa in sicurezza: Relativamente al rischio idraulico gli interventi di trasformazione sono legati alla messa in sicurezza definita a partire dagli scenari individuati negli studi idraulici condotti a supporto del presente R.U.: gli interventi attualmente in corso sul Fiume Cornia concorrono alla riduzione dei volumi di esondazione, così come quelli legati alla messa in sicurezza del Fosso Corniaccia (con interventi collegati alle nuove espansioni, Campo alla Monaca, ad esso adiacenti i cui progetti sono già approvati dall'Autorità di Bacino Toscana Costa).
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