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Schede normative in versione pdf - Unione dei Comuni del ...

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SCHEDA<br />

NORMATIVA<br />

Comparto di perequazione, via <strong>del</strong>la Fiera<br />

Cp4b<br />

DATI DI BASE<br />

COMUNE:<br />

Campiglia Marittima<br />

UBICAZIONE:<br />

via <strong>del</strong>la Fiera, Ventur<strong>in</strong>a<br />

UTOE: 3<br />

PROPRIETA’:<br />

privata<br />

DATI DIMENSIONALI: Superficie Territoriale: mq 970 ca.<br />

_______________________________________________<br />

DATI PROGETTUALI<br />

DESCRIZIONE<br />

OBIETTIVI e FINALITA’<br />

DISPOSIZIONI GENERALI<br />

Il comparto di perequazione comprende l’area di decollo situata<br />

all’<strong>in</strong>gresso sud di Ventur<strong>in</strong>a (Cp4a) e due lotti di completamento <strong>in</strong> via<br />

<strong>del</strong>la Fiera (Cp4b) e <strong>in</strong> via <strong>del</strong>l’Areoporto (Cp4c) considerate di<br />

atterraggio.<br />

L’area di atterraggio di via <strong>del</strong>la Fiera risulta <strong>in</strong>terclusa tra fabbricati<br />

esistenti.<br />

L’<strong>in</strong>tervento persegue le seguenti f<strong>in</strong>alità per le tre aree <strong>in</strong>teressate:<br />

• riqualificazione <strong>del</strong>l’area di via <strong>del</strong>la Fiera mediante la<br />

realizzazione di un edificio residenziale<br />

• connotare l’area come la porta sud <strong>del</strong>l’abitato di Ventur<strong>in</strong>a,<br />

anche <strong>in</strong> relazione alle future trasformazioni <strong>in</strong>serite nel<br />

progetto <strong>del</strong> corridoio tirrenico<br />

• demolizione <strong>del</strong>l’edificio lungo via Indipendenza e realizzazione<br />

di un’unica grande area di verde attrezzato<br />

• prosecuzione <strong>del</strong> fronte edificato lungo via <strong>del</strong>l’Areoporto<br />

L’attuazione <strong>del</strong> comparto perequativo Cp4b è condizionata alla<br />

demolizione <strong>del</strong>le volumetrie e <strong>dei</strong> manufatti esistenti sull’area di<br />

decollo Cp4a.<br />

L’area liberata dalle demolizioni dovrà essere sistemata a verde<br />

pubblico attrezzato.<br />

La soluzione planovolumetrico è <strong>in</strong>dicativa.<br />

I parcheggi pubblici devono essere dimensionati nella misura m<strong>in</strong>ima di<br />

uno stallo auto per alloggio, mentre quelli privati dovranno essere<br />

ricavati <strong>in</strong> garage pert<strong>in</strong>enziali posti al piano terra <strong>del</strong>l’edificio e/o <strong>in</strong><br />

posti auto esterni.<br />

L’approvazione <strong>del</strong> piano attuativo con una sola area di atterraggio<br />

determ<strong>in</strong>a la decadenza immediata <strong>del</strong>la previsione perequativa<br />

<strong>del</strong>l’area non <strong>in</strong>clusa.<br />

DIMENSIONAMENTO,<br />

PARAMETRI URBANISTICO-<br />

EDILIZI e DESTINAZIONI<br />

D’USO AMMESSE<br />

Dimensionamento <strong>del</strong>l’<strong>in</strong>tervento<br />

• n° 4 alloggi<br />

Parametri urbanistici<br />

• altezza massima: n° 3 piani fuori terra<br />

Parametri edilizi<br />

• tipologia edilizia ammessa: l<strong>in</strong>ea o palazz<strong>in</strong>a<br />

Dest<strong>in</strong>azioni d’uso ammesse<br />

• esclusivamente residenziale

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