Schede normative in versione pdf - Unione dei Comuni del ...
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SCHEDA<br />
NORMATIVA<br />
Comparto di perequazione, via <strong>del</strong>la Fiera<br />
Cp4b<br />
DATI DI BASE<br />
COMUNE:<br />
Campiglia Marittima<br />
UBICAZIONE:<br />
via <strong>del</strong>la Fiera, Ventur<strong>in</strong>a<br />
UTOE: 3<br />
PROPRIETA’:<br />
privata<br />
DATI DIMENSIONALI: Superficie Territoriale: mq 970 ca.<br />
_______________________________________________<br />
DATI PROGETTUALI<br />
DESCRIZIONE<br />
OBIETTIVI e FINALITA’<br />
DISPOSIZIONI GENERALI<br />
Il comparto di perequazione comprende l’area di decollo situata<br />
all’<strong>in</strong>gresso sud di Ventur<strong>in</strong>a (Cp4a) e due lotti di completamento <strong>in</strong> via<br />
<strong>del</strong>la Fiera (Cp4b) e <strong>in</strong> via <strong>del</strong>l’Areoporto (Cp4c) considerate di<br />
atterraggio.<br />
L’area di atterraggio di via <strong>del</strong>la Fiera risulta <strong>in</strong>terclusa tra fabbricati<br />
esistenti.<br />
L’<strong>in</strong>tervento persegue le seguenti f<strong>in</strong>alità per le tre aree <strong>in</strong>teressate:<br />
• riqualificazione <strong>del</strong>l’area di via <strong>del</strong>la Fiera mediante la<br />
realizzazione di un edificio residenziale<br />
• connotare l’area come la porta sud <strong>del</strong>l’abitato di Ventur<strong>in</strong>a,<br />
anche <strong>in</strong> relazione alle future trasformazioni <strong>in</strong>serite nel<br />
progetto <strong>del</strong> corridoio tirrenico<br />
• demolizione <strong>del</strong>l’edificio lungo via Indipendenza e realizzazione<br />
di un’unica grande area di verde attrezzato<br />
• prosecuzione <strong>del</strong> fronte edificato lungo via <strong>del</strong>l’Areoporto<br />
L’attuazione <strong>del</strong> comparto perequativo Cp4b è condizionata alla<br />
demolizione <strong>del</strong>le volumetrie e <strong>dei</strong> manufatti esistenti sull’area di<br />
decollo Cp4a.<br />
L’area liberata dalle demolizioni dovrà essere sistemata a verde<br />
pubblico attrezzato.<br />
La soluzione planovolumetrico è <strong>in</strong>dicativa.<br />
I parcheggi pubblici devono essere dimensionati nella misura m<strong>in</strong>ima di<br />
uno stallo auto per alloggio, mentre quelli privati dovranno essere<br />
ricavati <strong>in</strong> garage pert<strong>in</strong>enziali posti al piano terra <strong>del</strong>l’edificio e/o <strong>in</strong><br />
posti auto esterni.<br />
L’approvazione <strong>del</strong> piano attuativo con una sola area di atterraggio<br />
determ<strong>in</strong>a la decadenza immediata <strong>del</strong>la previsione perequativa<br />
<strong>del</strong>l’area non <strong>in</strong>clusa.<br />
DIMENSIONAMENTO,<br />
PARAMETRI URBANISTICO-<br />
EDILIZI e DESTINAZIONI<br />
D’USO AMMESSE<br />
Dimensionamento <strong>del</strong>l’<strong>in</strong>tervento<br />
• n° 4 alloggi<br />
Parametri urbanistici<br />
• altezza massima: n° 3 piani fuori terra<br />
Parametri edilizi<br />
• tipologia edilizia ammessa: l<strong>in</strong>ea o palazz<strong>in</strong>a<br />
Dest<strong>in</strong>azioni d’uso ammesse<br />
• esclusivamente residenziale