Schede normative in versione pdf - Unione dei Comuni del ...

ealizzazione di un complesso direzionale-residenziale lungo via
dell’Aeroporto, per il quale l’assetto planovolumetrico presente
nello schema allegato risulta indicativo.
I comparti Cp3a e Cp3b, pertanto assumono unitariamente la
veste di ambito di lottizzazione, con modalità attuative derivanti
dalla normativa urbanistica generale e con diritti edificatori
assegnati indistintamente all’insieme dei due comparti.
Sono prescrittivi, nell’ipotesi prioritaria,i seguenti elementi
progettuali:
• la realizzazione di una fascia a verde alberata lungo via
dell’Areoporto, profonda 25 mt circa, in continuità di quella
presente di fronte agli edifici PEEP e all’adiacente
supermercato Coop. realizzazione di un edificio
pluriarticolato: una parte trasversale a via dell’Aeroporto,
dove il piano terra sarà riservato a funzioni direzionali e di
servizio mentre il piano primo potrà ospitare anche funzioni
residenziali. Il piano terra sarà contraddistinto dalla
presenza di un porticato ad uso pubblico affacciato sul
parcheggio; una parte compatta retrostante a 5 livelli, con
il piano terra, porticato, destinato sia a garage che a
funzioni direzionali e di servizio mentre i rimanenti livelli
destinati anche alla residenza
• la realizzazione di una strada di penetrazione accessibile da
via dell’ Areoporto e connessa a via Pier Paolo Pasolini,
oggi strada chiusa.
Sono prescrittivi, nell’ipotesi subordinata, i seguenti elementi
progettuali:
• la realizzazione di una fascia a verde alberata lungo via
dell’Areoporto, profonda 25 mt circa, in continuità di quella
presente di fronte agli edifici PEEP e all’adiacente
supermercato Coop
• realizzazione di un complesso edilizio pluriarticolato
destinato a servizi, direzionale, residenziale, all’interno del
quale dovrà essere realizzata e ceduta gratuitamente al
Comune una SLP di almeno 400 mq, la cui articolazione
sarà precisata in sede di approvazione di progetto;
• la realizzazione di una strada di penetrazione accessibile da
via dell’ Areoporto e connessa a via Pier Paolo Pasolini,
oggi strada chiusa.
I parcheggi pubblici saranno dimensionati secondo lo standard con
riferimento alla destinazione delle superfici.
I parcheggi pertinenziali residenziali possono essere realizzati sia
in spazi aperti che entro volumi mentre quelli per altre destinazioni
d’uso solo in spazi aperti.
Per i parcheggi direzionali deve essere rispettato il parametro di
80mq di parcheggi ogni 100 mq di superficie.
DIMENSIONAMENTO, PARAMETRI
URBANISTICO- EDILIZI e
DESTINAZIONI D’USO AMMESSE
Dimensionamento dell’intervento
1) con delocalizzazione della banca
- n° alloggi 30
2) con realizzazione e cessione di SLP al Comune
- n. alloggi 24
Parametri urbanistici
1) con delocalizzazione della banca
- altezza massima: per l’edificio a torre 5 piani fuori terra (PT + 4
piani), per l’edificio in linea 2 piani.
2) con realizzazione e cessione di SLP al Comune
- altezza massima: 4 piani fuori terra