Schede normative in versione pdf - Unione dei Comuni del ...

SCHEDA
NORMATIVA
Comparto di perequazione, via dell’ Aeroporto
Cp7
ELABORATO MODIFICATO A SEGUITO ACCOGLIMENTO OSSERVAZIONE
DATI DI BASE
COMUNE:
Campiglia Marittima
UBICAZIONE:
Via dell’Aeroporto
UTOE: 3
PROPRIETA’:
privata
STIMA DEI DATI
DIMENSIONALI: Superficie Territoriale mq 5.875
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DATI PROGETTUALI
DESCRIZIONE
OBIETTIVI e FINALITA’
Il comparto di perequazione comprende l’area di atterraggio situata
lungo la via dell’Areoporto, in adiacenza al sistema insediativo e sul
versante del territorio aperto.
L’intervento persegue le seguenti finalità per le tre aree interessate:
- prosecuzione del fronte edificato lungo via dell’Areoporto
- riqualificazione del nucleo residenziale di Montioncello con la
demolizione di due fabbricati produttivi ovvero riqualificazione
dell’area di Pretesola con la demolizione del capannone esistente
lungo la vecchia via Aurelia
DISPOSIZIONI GENERALI L’attuazione del comparto perequativo Cp7 è condizionata alla
demolizione delle volumetrie e dei manufatti esistenti sulle aree di
decollo Cp5 o Cp6. L’area liberata dalle demolizioni dovrà essere
sistemata a verde naturale.
E’ indicativo l’assetto planovolumetrico presente nello schema allegato.
E’ prescrittiva invece la soluzione tipologica di un edificio composto da
sei unità immobiliari, singole e duplex, a due piani e da un edificio
quadrifamiliare.
E’ inoltre prescrittivo l’arretramento degli edifici rispetto a via
dell’Aeroporto per lasciar posto ad una fascia verde alberata di circa 10-
15 mt. Gli edifici dovranno essere allineati sul fronte strada in continuità
con i villini esistenti lungo via dell'Aeroporto.
Il soggetto attuatore dovrà farsi carico, pro-quota con il comparto Cp8,
della realizzazione di una pista ciclabile alberata in adiacenza al tessuto
esistente per collegare a nord il comparto con via dei Mulini di Fondo, su
area già di proprietà comunale. Sul versante occidentale la pista ciclabile
dovrà ricollegarsi con quella da realizzarsi nell'ambito del comparto Cp8.
Tale tracciato dovrà avere altresì la funzione di “limite” all'insediamento
e filtro con il territorio aperto.
I parcheggi pubblici devono essere dimensionati nella misura minima
di uno stallo auto per alloggio, mentre quelli privati dovranno essere
ricavati in garage pertinenziali posti al piano terra dell’edificio e/o in
posti auto esterni.