2008 - Dipartimento di Prevenzione Ulss 20 di Verona
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<strong>Dipartimento</strong> <strong>di</strong> <strong>Prevenzione</strong> - <strong>Ulss</strong> <strong>20</strong> <strong>di</strong> <strong>Verona</strong> Relazione Sanitaria anno <strong><strong>20</strong>08</strong>Dai dati sull’incidentalità pubblicati dalla Polizia Municipale <strong>di</strong> <strong>Verona</strong> emerge inoltre cheun quarto delle persone coinvolte negli incidenti sono <strong>di</strong> nazionalità straniera.Graf. 6.1/1: Comune <strong>di</strong> <strong>Verona</strong> nazionalità delle persone coinvolte negli incidenti(dati P.M. <strong>Verona</strong> <strong>20</strong>09)4.129ItalianiStranieri1.383Prime 10 nazionalitàRomania 245Sri Lanka 131Marocco 131Moldova 85Germania 75Albania 72Nigeria 68Brasile 66Ghana 52Cina 43Pesantemente sanzionata è la guida in stato <strong>di</strong> ebbrezza alcolica che rappresenta un gravefattore <strong>di</strong> rischio per gli incidenti stradali. Gli incidenti del venerdì e sabato notte, chesoprattutto tra i giovani possono essere correlati con l’abuso <strong>di</strong> alcol e altre sostanze psicotrope,sono pari al 44,6% del totale degli incidenti notturni; analogamente, i morti e i feriti del venerdìe sabato notte rappresentano, rispettivamente, il 44,4% e il 46,5%. Gli incidenti notturni rilevatinegli altri giorni della settimana costituiscono complessivamente il 56,2% <strong>di</strong> tutti gli incidentidella notte.Dal 1998 è attivo nelle ULSS del Veneto il “Programma <strong>di</strong> <strong>Prevenzione</strong> dei Traumi daTraffico”.La strategia regionale si è sviluppata in iniziative <strong>di</strong> formazione dei tecnici delleautoscuole, corsi <strong>di</strong> miglioramento della guida negli autotrasporti, corsi per tecnici delle aziendeULSS incaricati <strong>di</strong> vagliare i Piani Regolatori Generali locali, <strong>di</strong>ffusione perio<strong>di</strong>ca dei datiepidemiologici relativi ai traumi da traffico, analisi epidemiologica sui fattori <strong>di</strong> rischio dei traumistradali con particolare riferimento all'uso dei <strong>di</strong>spositivi <strong>di</strong> sicurezza (cinture anteriori eposteriori, seggiolini per bambini, caschi) iniziative <strong>di</strong> formazione nella scuola, rilevazione dell’usodelle cinture <strong>di</strong> sicurezza.Interventi <strong>di</strong> informazione/educazione rivolti ai giovani sono stati attuati incollaborazione con l'Amministrazione Provinciale, il 118 e la Polizia Stradale nelle classi quintedelle scuole superiori <strong>di</strong> <strong>Verona</strong> e provincia. L'obiettivo principale è quello <strong>di</strong> far conoscere aigiovani le <strong>di</strong>mensioni del fenomeno e promuovere la cultura della sicurezza.Nell'ambito del progetto Ulisse, condotto in collaborazione con l'IstitutoSuperiore <strong>di</strong> Sanità, si è constatato che indossare il casco in motocicletta è 100% CON<strong>di</strong>ventata un'abitu<strong>di</strong>ne consolidata. Nel <strong><strong>20</strong>08</strong> nel corso delle rilevazioni mensili IL CASCOeffettuate a <strong>Verona</strong> dai Tecnici della <strong>Prevenzione</strong> del Servizio igiene e sanitàpubblica ULSS <strong>20</strong> è risultato che su un totale <strong>di</strong> 1.700 osservazioni il 100% dei motociclistiportava il casco, confermando i dati già rilevati negli anni recedenti. Rimane elevata anche lapercentuale <strong>di</strong> utilizzo nel centro abitato delle cinture <strong>di</strong> sicurezza sui se<strong>di</strong>li anteriori conpercentuali che variano dall’84 ad all’88%, a seconda della postazione <strong>di</strong> osservazione, su un totale<strong>di</strong> 8.430 veicoli81
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