02.08.2013 Views

Duurzaamheidsmeter Gent

Duurzaamheidsmeter Gent

Duurzaamheidsmeter Gent

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

2. INPLANTING, PROGRAMMA, INRICHTING 60<br />

Vertrekkende van dezelfde algemene definitie van duurzaamheid als deze studie, stelt het Ruimtelijk Structuurplan<br />

Vlaanderen (RSV) én het Ruimtelijk Structuurplan <strong>Gent</strong> (RSG) van bij aanvang duurzame ruimtelijke<br />

ontwikkeling als uitgangshouding.<br />

Twee principes geven er duurzame ruimtelijke ontwikkeling concreet gestalte:<br />

Ruimtelijke draagkracht wordt gedefinieerd als het vermogen van de ruimte om, nu en in de toekomst,<br />

menselijke activiteiten op te nemen zonder dat de grenzen van het ruimtelijk functioneren worden overschreden.<br />

Vertrekken vanuit de draagkracht van de ruimte betekent behoedzaamheid in de relatie tussen<br />

menselijke activiteit en ruimtelijke ontwikkeling. Bij duurzaam gebruik van de ruimte brengt men een maximaal<br />

toelaatbare belasting in rekening. Er worden voorwaarden opgelegd aan het ruimtegebruik. Draagkracht<br />

is evenwel plaats-, situatie- en soms tijdsgebonden.<br />

Ruimtelijke kwaliteit heeft alles te maken met de waardering van de ruimte. Ruimtelijke kwaliteit wordt niet<br />

in de eerste plaats bepaald door de kenmerken en de hoedanigheid van de ruimte op zich. De waardering<br />

van de ruimte wordt in belangrijke mate mee bepaald door de betrokkenheid van beoordelaar (bewoner,<br />

doelgroep, gemeenschap, ...). Die waardering is sociaal-cultureel bepaald en dus tijdsafhankelijk.<br />

Beide principes moeten kwalitatief worden ingevuld om tot een duurzame ruimtelijkheid te komen. Tegelijkertijd<br />

wordt aangegeven dat deze concepten bij uitstek in functie van de context zijn in te vullen.<br />

De duurzaamheidsmeter kan de uiteindelijke ruimtelijke duurzaamheid niet meten, omdat dit niet normatief<br />

te vatten is, omdat het een generalistisch instrument is en kwaliteit bij uitstek specifiek is.<br />

De duurzaamheidsmeter beperkt zich tot die aspecten die meetbaar en voor opvolging vatbaar zijn. Duurzame<br />

ruimtelijke ontwikkeling zoals hierboven is gedefinieerd kan slechts de resultante zijn van een weloverwogen<br />

ontwerpproces. De duurzaamheidsmeter focust zich op dit proces, als noodzakelijke (maar niet<br />

afdoende) voorwaarde voor ruimtelijke duurzaamheid.<br />

Die uiteindelijke waardering moet elders uitgesproken worden, oa. door competente jury’s en door kwaliteitsopvolging.<br />

Duurzaam inplanten, programmeren en inrichten van economische sites is specifiek. Economische sites<br />

worden afgebakend omwille van de nood aan gebieden waar economische activiteiten zich gemakkelijker<br />

kunnen ontwikkelen. Dat dit niet zomaar overal kan heeft te maken met de schaal van hun activiteiten, de<br />

hinder en de noodzakelijke bereikbaarheid. De inpassing van economische sites met soms extensief ruimtegebruik<br />

vergt een geëigende aanpak, waarbij economische , sociale en ecologische belangen verzoend<br />

moeten raken.<br />

De tijdsdimensie vormt hierin een bijzondere factor. Bedrijven evolueren en bedrijventerreinen moeten die<br />

dynamiek kunnen opvangen door flexibiliteit en reversibiliteit. Ook lijken economische sites die enkel actief<br />

zijn tijdens een beperkt aantal (werk)uren in de dag niet te getuigen van een intensief ruimtegebruik.<br />

De kwaliteit van de site is een component van een aantrekkelijk investeringsklimaat. Slecht uitgeruste en<br />

kwalitatief verwaarloosde bedrijventerreinen doen immers problemen ontstaan, zoals een onaantrekkelijk<br />

vestigingsklimaat en hoge kosten voor herstructurering.<br />

De doelstelling is om te komen tot een werklandschap, een gebied waar landschap en bedrijvigheid in elkaar<br />

overgaan. Het is een landschap waarin mensen werken, maar waarin mensen ook recreëren, wandelen,<br />

fietsen en verblijven. Buffering wordt hierin slechts als laatste middel ingezet om tot een goede ruimtelijke<br />

structuur te komen.<br />

Daarmee heeft het werklandschap een maximaal positief effect op leefbaarheid en milieueffectiviteit (door<br />

doorwaadbaarheid, medegebruik en het combineren van groene en blauwe functies en de scheiding van<br />

verschillende verkeersstromen).<br />

De vooropgestelde ruimtelijke continuïteit kan even wel botsen met te grote schaalsprongen en hinder die de<br />

economische functies meebrengen. Er moet steeds naar een evenwicht worden gezocht tussen functiemenging<br />

en functiescheiding: scheiding waar nodig, menging waar mogelijk.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!