Beleidsregels 2009 - Svb

SVB Beleidsregels
| Deel II Internationaal
17
Als zeevarenden worden beschouwd de aan boord meevarende bemanningsleden van
zeevaartuigen die op de zeeschepen hun beroepswerkzaamheden uitoefenen. In de regel
gaat het hierbij dus om de ‘ambulante’ zeelieden die werkzaam zijn in de koophandel en
de zeevisserij.
Naar aanleiding van de uitspraak van de CRvB van 17 april 2002 merkt de SVB een
baggerschip aan als zeeschip indien het is ingeschreven in het zeeschepenregister als
bedoeld in artikel 8:193 BW, dan wel in een met het bedoelde zeeschepenregister
vergelijkbaar buitenlands register. Op de werknemers die op deze baggerschepen
werkzaam zijn, is derhalve ingevolge artikel 13, lid 2, onder c van Vo. 1408/71 de
socialeverzekeringswetgeving van toepassing van de lidstaat waarvan het schip de vlag
voert.
Voor de loodsen - dit zijn de stuurlieden die in havens en kustgebieden zeeschepen
binnenloodsen en in de regel niet varen en werkzaam zijn op volle zee - is in Vo.
1408/71 een aparte conflictregel gecreëerd (artikel 14 ter, derde lid).
Jurisprudentie
HvJ EG 29 juni 1994, zaak C-60/93 (Aldewereld), Jur. 1994, I-2991, RSV 1995/68
CRvB 17 april 2002, RSV 2003/62
SB2138
Personen die in twee of meer lidstaten werkzaamheden in loondienst
verrichten
artikel 14, lid 2 Vo. 1408/71
Ten aanzien van werknemers die in loondienst werkzaam zijn in twee of meer lidstaten,
bevat artikel 14, tweede lid Vo. 1408/71 speciale conflictregels. Daarbij wordt een
onderscheid gemaakt tussen internationale transportwerknemers (onder a) en overige
werknemers (onder b).
Ten aanzien van de werknemers in het internationale vervoer geldt als hoofdregel dat de
wetgeving wordt aangewezen van de lidstaat, waar de transportonderneming waarbij de
werknemer in dienst is, is gevestigd. Op deze hoofdregel bestaan twee uitzonderingen.
De eerste uitzondering betreft de transportwerknemer die werkzaam is bij een filiaal of
een vaste vertegenwoordiging van de werkgever in een andere lidstaat dan de staat waar
de eigenlijke zetel van die werkgever is gevestigd. In dergelijke gevallen is de wetgeving
van de staat waarin dit filiaal of deze vaste vertegenwoordiging is gevestigd van
toepassing.
De tweede uitzondering heeft betrekking op de situatie waarin de werknemer in
hoofdzaak werkzaam is in de lidstaat waarin hij woont. In die gevallen is de wetgeving
van de woonstaat van toepassing, zelfs indien de onderneming waarbij hij werkzaam is,
noch haar zetel, noch een filiaal of een vaste vertegenwoordiging op het grondgebied
van de woonstaat van de transportwerknemer heeft. De SVB heeft bepaald dat het begrip
‘in hoofdzaak werkzaam’ zoals dit voorkomt in artikel 14, tweede lid, onder a Vo.
1408/71 aldus moet worden uitgelegd, dat hieraan wordt voldaan indien de
transportwerknemer doorgaans minimaal 70% van de voor hem gebruikelijke arbeidstijd
in zijn woonland werkzaam is.
Ten aanzien van andere werknemers dan werknemers in het internationale vervoer geldt
het volgende beleid ter afbakening van artikel 14, tweede lid, sub b Vo. 1408/71