Carlos Reichenbach: o cinema como razão de viver - Universia Brasil

questão estética, tenho outro motivo particular.
Para mim, dirigir carro é uma fonte de estresse.
Posso ser bom para dirigir filmes, mas carro
sempre foi um drama. Tenho horror a trânsito.
Não suporto ficar preso num engarrafamento.
Barbeiragens de terceiros me irritam e, para
piorar, sou meio distraído. Se erro um caminho,
perco uma entrada para uma rua e me atraso
ainda mais, aí o estresse vai lá nas alturas. Numa
das últimas vezes que fiquei preso no trânsito,
na época em que ainda dava aulas no curso de
cinema da ECA-USP, cheguei a abandonar o carro
na Praça Pan-Americana e caminhar quase dois
quilômetros a pé de volta para casa. Quando me
dei conta, me arrependi, voltei e perdi mais duas
horas discutindo com um guarda de trânsito.
Depois do incidente, tomei a decisão de parar
de dirigir.
Poucas semanas depois, descobri que minha úlcera
havia desaparecido. Talvez por isso tenha tanto
prazer em dirigir filmes em cidades pequenas:
em Dois Córregos, Cidreira, Iguape, etc. Por outro
lado, não canso de dizer que meu cenário ideal é
a cidade de São Paulo, porque tenho pela cidade
uma relação esquizofrênica de amor e ódio.
Mas filmar nela é uma penitência. É preciso estar
sempre preparado para mudar o cronograma na
última hora. Por essas e outras, eu não escrevo
histórias para serem filmadas em outras cidades
grandes. Nesse aspecto eu radicalizo: ou filmo
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