GUSTAVO MODENESI MODELO DE PREVISÃO DE ... - PRO - USP
GUSTAVO MODENESI MODELO DE PREVISÃO DE ... - PRO - USP
GUSTAVO MODENESI MODELO DE PREVISÃO DE ... - PRO - USP
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
76<br />
MM m<br />
9000<br />
3 MM m /ano<br />
9000<br />
3 /ano<br />
8000<br />
7000<br />
6000<br />
5000<br />
4000<br />
3000<br />
2000<br />
1000<br />
0<br />
Consumo por fonte – dados não empilhados<br />
1970 1970<br />
1972 1972<br />
1974 1974<br />
1976 1976<br />
1978 1978<br />
1980 1980<br />
1982 1982<br />
1984 1984<br />
1986 1986<br />
1988 1988<br />
1990 1990<br />
1992 1992<br />
1994 1994<br />
1996 1996<br />
1998 1998<br />
2000 2000<br />
2002 2002<br />
2004 2004<br />
Gráfico 15: Consumo de Gás Natural por fonte – dados não empilhados<br />
Fonte: Balanço Energético Nacional 2006. Elaborado pelo autor<br />
Industrial<br />
Setor energético<br />
Transportes<br />
Comercial/Público<br />
Residencial<br />
Analisando-se de forma inicial o gráfico acima, chega-se às seguintes conclusões a<br />
respeito das curvas de cada segmento da demanda de gás natural:<br />
Tabela 7: Análise das séries históricas de consumo por fonte de gás natural<br />
Número de dados Perfil (visual)<br />
Segmento de demanda utilizáveis da curva OBS<br />
Setor Energético 36 Linear<br />
Linear (a partir Consumo se torna expressivo a<br />
Transportes 17<br />
de 1999)<br />
Exponencial ou<br />
partir de 1999<br />
Industrial 36<br />
linear<br />
Perfil e amplitude das curvas,<br />
além do pequeno número de<br />
Linear ou dados, dificulta identificação do<br />
Residencial 19<br />
exponencial perfil<br />
Perfil e amplitude das curvas,<br />
além do pequeno número de<br />
Linear ou dados, dificulta identificação do<br />
Comercial/Público<br />
19<br />
exponencial perfil<br />
Vale destacar que entre 1970 e 2005 tem-se 36 pontos de dados, porém, se<br />
desconsiderou neste estudo os anos em que o consumo de gás em cada segmento foi zero<br />
(considerou-se que este consumo ainda não existia), de forma a não enviesar os modelos a