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GUSTAVO MODENESI MODELO DE PREVISÃO DE ... - PRO - USP

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86<br />

MM m<br />

100000<br />

3 MM m /ano<br />

100000<br />

3 /ano<br />

90000<br />

80000<br />

70000<br />

60000<br />

50000<br />

40000<br />

30000<br />

20000<br />

10000<br />

0<br />

Comparação dos modelos - Transportes<br />

1988 1988<br />

1990 1990<br />

1992 1992<br />

1994 1994<br />

1996 1996<br />

1998 1998<br />

2000 2000<br />

2002 2002<br />

2004 2004<br />

2006 2006<br />

2008 2008<br />

2010 2010<br />

2012 2012<br />

2014 2014<br />

2016 2016<br />

2018 2018<br />

2020 2020<br />

2022 2022<br />

2024 2024<br />

2026 2026<br />

2028 2028<br />

2030 2030<br />

Gráfico 23: Comparação dos modelos - Transportes<br />

Auto-regressão<br />

Método de Holt<br />

Prev. explanatória<br />

Analisando-se o gráfico acima, observa-se inicialmente que os resultados obtidos<br />

pelos métodos de Holt e de regressão explanatória ficaram muito próximos um do outro.<br />

Além disso, pode-se observar que os resultados obtidos pelo modelo de auto-regressão se<br />

“descolam” dos demais, principalmente quando o horizonte de previsão é maior. Até por volta<br />

de 2011 os resultados das 3 previsões são próximos uns dos outros, o que nos leva a concluir<br />

que até este período foi encontrada uma faixa de resultados bastante confiáveis.<br />

Montando-se um quadro comparativo dos modelos de previsão utilizados chega-se à<br />

seguinte tabela que compara diversos parâmetros, numéricos e subjetivos, diretos e indiretos,<br />

os quais fornecem alguma informação a respeito da qualidade das previsões obtidas.

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